工博会创意贴近百姓生活 10人逃生仓像变形金刚

　　2007工博会今盛装亮相 诸多创意更贴近百姓生活

　　10人逃生仓像变形金刚

　　晨报记者李宝花 陈抒怡 李欣欣 宋杰

　　会玩魔方的机器人、拥有自主知识产权的A型地铁列车、按照“上海牌”燃料电池轿车实际尺寸1：1比例制作的解剖车、能用于紧急避险的应急逃生仓、开始在诸多生活领域启用的芯片技术纷纷亮相工博会，令未来的生活充满新意。

　　今天，为期5天的2007中国国际工业博会将在新国际博览中心盛装迎客。此次工博会参展企业达到了1755家，不少处于国际国内领先水平的重型设备厂家千里迢迢赶来参会，使本届工博会盛况空前。

　　记者昨天赶到工博会布展现场，先探本届工博会科技新亮点———

　　[应急] 20秒变成

　　1平方米骨架10人“避难所”

　　公共场所突然发生有毒气体，人群中突然出现急需隔离的病人……在这种紧急情况下，只要20秒钟就能建起一个应急逃生仓用于紧急避险。

　　昨天，将应用于世博会等大型公众活动场所的应急逃生仓首次亮相2007工博会，成为世博科技专题展区的亮点之一。这个外观类似野营帐篷的应急逃生仓一次能够容纳10个人，其特殊材料制成的外壳能令躲在里面的人“百毒不侵”，既可以用来防止毒气侵入，也能用来隔离传染病患者。

　　应急逃生仓是仁济医院担纲的世博科技项目—————“突发性重大灾难现场应急救治设施研究”成果之一，在工博会的亮相也是其第一次展出。仁济医院医学防护实验室的陈宗南告诉记者，应急逃生仓折叠起来大小仅有一平方米左右，重约10公斤。但在紧急情况下，只要一拉逃生仓旁边的充气装置，20秒钟左右气体就能充满逃生仓的“骨架”，让逃生仓变成一个能容纳10个人的“避难所”。

　　为了防止有毒气体侵入，逃生仓的外壳上有多种涂层，这些涂层能够过滤掉沙林毒气、氯气、一氧化碳等有毒气体，保证仓内避难者的安全。此外，通过送风和换气系统，逃生仓内将一直保持空气流通，其中的蓄电池能保证4－6个小时的运转。

　　值得一提的是，逃生仓内的气压可以灵活调节，当逃生仓外部充满有害气体时，正压模式可以防止有害气体进入；当仓内需要隔离传染病患者时，则可以用负压模式防止病菌传出。

　　提前2小时预报至 雷暴雨世博会展馆内

　　2010年上海世博会期间，参观者不仅能在展馆内看到各种天气预报指示牌，还有可能通过手机、电视等实时了解到世博会场馆内的短时天气预报。记者昨天在工博会世博展区了解到，2010年世博会举行之际正逢本市梅雨和台风季节，暴雨、雷电、大风将是影响世博会的主要灾害性天气，届时科技人员将依靠雷达、卫星等高科技观测设备提供0-2小时强对流天气预报。

　　记者了解到，世博园区届时将设18个气象自动站、2个大气成分综合监测站、1台对流层风廊线雷达和1台大气电场仪，此外，“X波段双偏正多普勒移动气象雷达”、追风车等最新武器也将为世博会效力。

　　目前，科研人员已采集上海10年来4月-10月期间强对流天气共208个案例进行统计分析，以了解世博会期间哪些天气背景下容易发生强对流天气。根据统计分析结果显示，世博会期间发生龙卷风的可能性不大，但暴雨、雷电、大风可能会来袭。特别是在黄浦江沿岸，午后的高温和城市热岛效应易与温度稍低的江水引发热对流，导致雷电和暴雨，而世博园区正位于该区域。

　　世博会举办期间，科研人员将把观测资料与强对流天气资料库进行对比分析，通过高性能计算机群，对未来0－2小时内强对流天气发生的可能性、强度类型以及影响的落区和时段作出预报，并在达到警报标准时，对影响区域发出警报。

　　按照计划，一旦本地形成强对流，气象台能够在半小时内预报，对于受外围影响而产生强对流天气，则可提前一两个小时预报。所获得的短时天气预报将通过展馆内的天气预报指示牌和手机、电视等媒介发布。

　　[出行·新地铁列车]

　　地铁车厢扶手会在最需要时出现

　　　在工博会展馆内，上海电气集团展台几节红白相间的地铁列车车厢显得分外惹眼。据介绍，这是我国第一列具有自主知识产权的A型地铁列车，于9月22日在上海成功下线。按照计划，明年初有望上线试运营，随后将在轨道交通9号线上投入使用。这列按照上海轨道交通车辆和线路运营条件自主设计、研制、集成的A型地铁列车，达到与上海目前运营的西门子、阿尔斯通、庞巴迪车辆同等技术水平，国产化率达85％左右。

　　一走进车厢，就可以看到窗户上方的电子报站装置，显示列车所在位置和前方站点；在车门两侧、椅子上方都设有扶手，往车厢里一站，随手都能抓到扶手。此外，每节车厢的两头都各有一个残疾人区，与门的距离很近，残疾人区的扶手高不及1米，抓扶非常方便。此外，A型地铁列车的每一节车厢都装了摄像头，可记录车厢内发生的意外事件，相关录像资料可以保存一周。

　　据介绍，该列车为“四动、两拖”6辆编组，最大载客量为2460人；每辆车长度为22.8米、宽度为3米；最大运行速度为每小时80公里、每辆车内都装有最新的电子报站装置，可在运行过程中动态显示列车所处位置和运行方向、前方车站。同时还装有乘客与司机的通话装置，如运行中遇到紧急情况，可使乘客与司机在第一时间进行沟通。在司机室设置了斜坡式“逃生门”，倘若运行中发生紧急情况，乘客可通过逃生门及时脱离险境。

　　[出行·新能源汽车]

　　喝氢排水的“上海牌”首次“自我解剖”

　　在昨天的工博会上，上海汽车集团股份有限公司展出了“上海牌”燃料电池轿车、“上海牌”混合动力轿车、“领驭”燃料电池轿车和一辆按照“上海牌”燃料电池轿车实际尺寸1：1比例制作的解剖车。其中，解剖车首次把新能源汽车的“内脏”系统直观地展现给观众。

　　“零”排放、喝氢排水的“上海牌”燃料电池轿车是在上汽自主品牌荣威750的基础上，集成应用新一代动力系统研发成果设计开发而来的，是一款真正意义上拥有完全自主知识产权的新能源概念样车。“大家可以清楚地看到这款车的发动机系统。”据上汽集团有关人士介绍,这次展出的“上海牌”燃料电池轿车解剖车是首次对公众亮相，观众可以借此直观、清晰的了解该款新能源汽车的“内脏”系统。同时，现场的汽车工程师，还会对各种关于新能源汽车的问题进行解答。