“送出去”战略助中国公路自行车“崛起”

　　在2007环海南岛国际公路自行车赛上，22岁的青海选手马海军从各路强手中渐渐脱颖而出。赛事前三段，他连续三天穿上代表亚洲最佳的蓝衫。这位年轻选手的成功，正是中国自行车界采取“送出去”战略结出的果实。

　　中国自行车运动协会秘书长蒋国锋表示，通过一段时间的实践证明，中国车手“留洋”已经取得了很好的成效。让国内车手加入国外职业自行车队学习和训练，有利于提高中国自行车运动的整体水平。“送出去”助中国公路自行车“崛起”

　　马海军这个名字开始为人们所熟悉，是在今年的环青海湖赛上。在那次比赛中，他获得“亚洲最佳”称号，成为六届环湖赛中首位获得这一称号的中国车手。而今年7月初在南非举行的世界自行车B级锦标赛上，马海军更是获得了40公里个人计时赛冠军。

　　蒋国锋对马海军的表现也给予了肯定：“从环青海湖赛中就能看得出来，他的水平长了一大块，尤其是对比赛的把握能力大大提高了。”马海军告诉记者，今年2月和8月，他两次前往设在瑞士的世界自行车培训中心训练。5个多月的训练让马海军收获很大。

　　中国著名选手李富玉同样得益于“送出去”战略。2006年2月，李富玉在环泰国国际公路自行车赛中成为首位在国外穿上黄色领骑衫的中国人。他说：“这不仅是我个人职业生涯中的一个里程碑，更重要的是，向世界展示了中国运动员在公路自行车领域的崛起。”成绩主要归功于“送出去”

　　马海军说，在国外的训练让队员们都感到了明显的进步。

　　进步是怎样取得的？

　　“每周教练都会给我们制订5天的训练计划，然后就是我们自己训练。”通过这段时间的训练，马海军明显感觉爬山、下山、冲刺等方面的能力都提高了。

　　“我们不光是在瑞士训练，意大利、法国、葡萄牙等地都去过，那里的赛道基本没有平路，难度很大，有时一场比赛要过10座山，这些在国内比赛是没有的。”马海军表示，他们几乎每周都有一两场比赛，以赛代练，经验、能力都有很大提高。每周都能参加比赛的机会也不是人人都有的，毕竟一次比赛只能有6个人，就要挑选状态好的。

　　显然，这5个多月里，能周周参赛的马海军状态不错，表现也不错，这也是他平时训练刻苦努力的结果。但这位车手亲身体会到：“我现在能适应更快的比赛，竞技能力越来越强，这些成绩要归功于"送出去"。”“送出去”的力度将加大

　　据蒋国锋介绍，从2005年开始，国家体育总局已经陆续派遣了近30名优秀选手加盟欧洲职业队，其中女子近20人、男子十多人。他们在不到一年时间内平均每人参加比赛30多场，相当于在国内10年的比赛量，经验、技术、体能和成绩稳步提高。

　　蒋国锋表示，今后还将有更多中国选手被输送到国外职业车队训练比赛。

　　中国自行车队教练孟宪伟说，“以赛代练”是国外自行车训练的重要手段之一，现在国内也在逐步强化这方面的工作。但是，国内正规的比赛现在仅有全国自行车冠军赛和全国自行车锦标赛，除此之外，就是一些地方性的环赛。因此，让一些运动员加入国外职业队学习和训练，有利于更好地学到国外先进的训练方式。

　　与欧美等自行车运动发达国家相比，中国公路自行车运动的整体水平还有很大差距，但通过实施“送出去”的战略，进步很明显。明年3月，马海军还将继续他的国外训练之旅。蒋国锋说，把马海军送出去，并不只是为了2008年奥运会，中国自协更看重将来的发展。（新华社海口11月7日电）