专家揭广州瓶装气价飙升内幕 低保烧柴应对升价

今年瓶装气涨价历程(15公斤每瓶)

　　广东油气商会专家介绍，进口气价同比大幅升三成，目前广东进货价折合约112元/瓶

　　一瓶气买到家，要花120多元，近日来瓶装气价格不断上涨，已经达到自1974年广州开始使用液化石油气以来的瓶装气最高价，老百姓叫苦……

　　今年的气价到底为什么飙得这么高？燃气企业是在跟风涨价吗？100多块钱的气价都花在什么地方了？昨日，记者专程走访了广东油气商会专家……

　　专题撰文 时报记者 孙雯 见习记者 李俊彦 实习生 张志超

　　近日来瓶装气价格不断上涨，不少市民纷纷叫苦气价高到不敢用，瓶装气经销商更是大放苦水说他们接到通知涨价的电话身上都发抖。

　　气涨价是因国际原油涨价

　　记者昨日专访了广东油气商会专家庄荣金，庄荣金解释说，今年瓶装气价格是广州市从1974年开始使用液化石油气以来最高的价格，此次瓶装气涨价直接原因就是国际原油价格上涨，并没有其他任何方面的原因。由原油价格上涨导致广东地区码头进口气价格直线上升。

　　有统计数字显示，广东地区码头进口气的平均价格从9月份最初的5560元/吨上涨至10月31日的7016元/吨，广东地区码头进口气的批发价格两个月时间内累计上涨了1452元/吨，涨幅达到26％。10月份进口气均价为6570元/吨，较9月份上涨了680元，涨幅11.5％；与去年同期相比上涨了1490元/吨，涨幅29％。目前价格最高的为振戎燃气和九丰燃气，每瓶14.5公斤瓶装气零售价为118元，从9月19日开始提价至今涨幅约为20%左右，低于进口气涨幅。

　　庄荣金给记者算了一笔细账，目前液化石油大多从中东进口，进口价格为850~860美金（11月6日的价格），按照855美金的平均价格来算，加上5%的关税，以及13%的增值税，按照7.5的汇率折合成人民币约为7608/吨元，加上运费，工人工资，运营等费用，国内的码头对外批发价为7730元/吨。

　　预计今年最高气价125元

　　记者采访中了解到，有市民希望面对愈演愈烈的瓶装气涨价风潮，政府能够出面对气价进行调控，出台限价措施。庄荣金解释说，往年物价部门曾经出台过限价措施，可限价的结果是造成更可怕的“气荒”，直接造成企业为了减少亏损尽可能少卖瓶装气，最终造成有钱也买不到气的局面，即为“气荒”。

　　庄先生透露，目前供货方已经吃紧。原本应该本月5日从中东到货的液化气，由于供货方推迟装货，现在又要推迟到本月10日以后，据了解，码头方面目前只卖给一些已经签订合同的用户，不再出售液化气给“散户”（没有签订合同，不固定在一个地方拿气的商户），这种情况表明目前码头的液化气存储量已经很低了。有数据显示，受高昂的进口成本影响，广东码头今年进口量出现大幅度的萎缩，今年进口总量预计将比去年减少90万吨~100万吨，降幅为26％左右。11、12月份进口量不到20万吨，比去年同期减少了将近一半，导致供应偏紧，价格大幅上涨。

　　庄荣金也提出，目前订货量明显减少，按照订货量等于销售量的原则来推断，燃气企业销售量明显减少。现在瓶装气市场价降温只能等到中旬以后，而这些液化气的到货只能稳定现在的价格，降价的可能性很小，预计今年瓶装气每瓶最高价格为125元。

　　低保户烧柴应对煤气升价

　　昨日下午，记者去到昌岗路的广州市煤气公司河南供应点发现，前来缴煤气费的市民络绎不绝，除了一部分市民说不知情之外，绝大部分的市民都认为是煤气公司跟风大涨价。但是当记者把一瓶煤气的成本价的制定过程和相关数据透露给市民之后，他们均显示出惊讶的表情，“原来现在一瓶煤气的成本价真的上升了这么多，一开始我还以为是煤气公司跟风涨价呢。虽然知道了也没有什么用，但是起码心里好过一点。”张小姐向记者表示。不过也有市民向记者表示，目前物价上涨，对于液化气价的上涨也在意料之内，对于其原因也没有想太多。

　　随着煤气价格的上涨，导致生活支出成本增多对“低保”家庭带来的影响最明显。家住海珠区工业大道的李阿姨说：“120元的气，哪买得起啊！”她告诉记者，烧煤气对于生活拮据的家庭来说本来就是奢侈的消费，如今煤气涨价了更是望而却步。气价上涨前每个星期还会用煤气做两三顿饭，现在家里已经改烧木柴了，实在负担不起现在的煤气价。

　　而家住海珠区西市大街的曾阿姨同样受到煤气涨价的影响，她说自从煤气涨价后家里的做饭烧菜几乎全靠电饭锅、电磁炉解决，电力成了气价上涨后的“救命草”，她说为了省钱如今连广东人家最注重的“老火汤”都少煲了。曾阿姨还说，前段时间肉类等食品涨价，家里还能收到每人每月15元的补贴，但至今为止煤气上涨还没有收到任何补贴。

　　专家算气账 只有6元毛利估计仅维持成本企业挣得不多

　　庄荣金给记者算了一笔细账，目前液化石油大多从中东进口，进口价格为850~860美金（11月6日的价格），按照855美金的平均价格来算，加上5%的关税，以及13%的增值税，按照7.5的汇率折合成人民币约为7608/吨元。加上运费，工人工资，运营等费用，国内的码头对外批发价为7730元/吨，到了三级站（煤气充装站）要把液化石油气充入钢瓶，以便各个门市上门拿气。

　　按照每吨液化气7730元的价格算来，每公斤液化气价格为7.73元，每瓶瓶装气标准容量为14.5公斤液化气，每瓶液化气的批发价格大概为112元。但是算出来的这个112元是刨除了从码头到三级站之间的运费、三级站工人工资、充装费以及三级站的管理费等一系列费用的。液化气在三级站充装成瓶装气，再由三级站运往各个门市，其中产生运费、门市工人工资及门市管理费等费用，由门市再到终端的消费者家中。而目前门市的零售价目前最高价为118元，相比112元的进价只有6元的毛利，距离物价部门120.49元的限价还有一定差距。专家估计也仅仅够企业维持成本而已。

　　若抽出关税目前112元进货价可以下降19元

　　庄荣金告诉记者，液化石油气的关税和增值税加起来达到了18%，将近2成。广东油气商会的专家们也一直呼吁在非常时期能够降低进口液化石油气的关税和增值税。庄荣金又给记者算了一笔账，如果把5%的关税和13%全部抽出，码头进货价进为6412元/吨，这样算来，一瓶液化气进货价仅为93元左右，比目前112元的进货价下降了19元。“比照其他国家，中国的关税和增值税都相对较高，日本的关税仅为2%，而其他大多数国家的增值税也只收到9%~10%。如果能在非常时期降税，无论对企业还是老百姓，都是一件好事。”