实行“绿波”管理
设置公交专用道
本报讯(记者李斌、林凤斌)经过施工人员3个多月的努力,日前全长10.38公里的唐山市建设路综合改造主体工程全线通车。作为唐山市的迎宾景观大道,改造后的建设路开创了唐山市区道路建设的两项第一:设计时速为60公里,为该市首条实行“绿波”管理的道路;道路设置公交车专用道和优先放行信号,是该市首条按公交优先思路设计的道路。
建设路是唐山市的一条主干道,起点位于北出市口,终点止于唐胥路,全长10.38公里。改造之前,交通高峰时段每小时车流量约2400多辆,平均车速为每小时32.6公里,是一条比较拥堵的道路。今年年初,唐山市将建设路综合改造工程列为城市基础设施建设重点项目。
建设路综合改造充分考虑了建设路的道路畅通问题。通过拓宽道路交叉口,提高道路交叉口通行能力。在路口人行横道设置安全岛,在繁华地带新华道交口、远洋城、会展中心、百货大楼及多个路段设置地下过街通道。在建设路沿线设置固定出租车载客停靠站点,禁止随意停车,机动车、非机动车、行人相互隔离,保障交通安全。。
改造后的建设路,设计时速为60公里,全线实行“绿波”管理,即根据车辆行驶速度和路口间距,优化路口信号控制,以保证车辆从遇到第一个绿灯开始,只要按规定的速度行驶,此后遇到的所有信号灯将全部是绿灯。这样可以大大减少车辆行经灯控路口时的停车次数和停车时间,提高整个路段的通行效率。
建设路绿化带移植工作是建设路综合改造工程的重要一环,涉及移植的树木数量大、时间紧,唐山市园林部门采取给树根施生根粉、树冠洒抗蒸腾剂等措施,从树木起装、运输、移栽等全过程,精心操作、挂牌定位、专人管理,确保了树木移植一次到位,成活率达到了100%。
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