沈阳技师改写“空客”大修关键数据

　　本报讯（记者封葑、通讯员赵云峰）0.29毫米，这个肉眼看不出的距离，在南航机务工程部沈阳飞机维修基地技术助理曲波眼里却变成了一件“大事”。经过反复研究与检验，曲波成功缩短了“空客”飞机上关键部件的报废直径，每年节省维修费将超过100万元。

　　11月8日，记者从南航机务工程部沈阳飞机维修基地获悉，经其技术人员的科学论证和积极努力，“空客”A321飞机机轮传动键固定销供应商——法国MESSIERBUGATTI公司对这项修改技术予以认可，同意更改机轮大修维修工艺，放宽维修尺寸，将机轮传动键固定销直径报废尺寸由原来的12.58毫米降到12.29毫米，从而使该部件每月消耗量由20根减少到5根以下，平均降低消耗75%，年均为南航机务工程部沈阳飞机维修基地降低维修成本百余万元。

　　据了解，南航东北地区现有“空客”A321飞机21架，每架飞机主轮共有36根传动键固定销，购置单价为5000元人民币。按照原维修工艺，当固定销直径尺寸磨损到12.58毫米以下时就要报废。如此算来，当飞机达到1200个起落时，整架飞机的固定销必须全部更换，耗资达18万元人民币，对于航空公司来说，消耗非常之大。