广州番禺西樵大桥不堪重负 被“砸”出窟窿(图)

西樵大桥桥面被压穿了个大洞　黄巍俊　摄

　　番禺西樵大桥被压个大窟窿

　　是一辆超重大卡车途经压穿的，事发后大桥被封锁抢修

　　本报讯 记者岑杰昌报道：“怎么也想不到竟这样就在桥上‘砸’出了窟窿！”村民难以置信地说。昨日早上6时许，番禺区灵山镇西樵村的西樵大桥东往西上桥位置约150米处，疑因一超载货车行经，桥面“不堪重负”，被车“砸”出了一个长1米的窟窿。据悉，事发后西樵大桥双方向行车被封锁，番禺区相关部门的抢修人员连夜抢修，最迟今日上午便可恢复通车。

　　记者赶到时，发现位于番禺区灵山镇的西樵大桥双方向行车已被封锁，桥两头排起了三四公里长的车龙。桥面上，一辆工程探测车正在对桥主体进行勘测。随后，记者步行至距离桥东面上桥位置约150米处的东往西车道，有一长约1米、宽约半米的窟窿，几条钢筋横七竖八地暴露出来。12时20分，交警实行了短暂的单线放行措施，通车后的桥面不时传来震动感。

　　在场的工程人员表示，“窟窿”是由于一辆“超重大卡车”途经压穿的。当时“后车轮陷大洞里，很多过路司机一起用力才将卡车推了上来。”随后，由于要对桥的主体结构进行检测，交警封锁了桥的双方向车道。该工程人员还表示，将会连夜抢修，会修补穿洞的位置，还会加固钢筋，“最迟在10日早上就能通车”。

　　据附近村民介绍，西樵大桥建成至今已有20年了，“南沙大道未通车时，这条路就是广州通往珠海的主干道”，西樵大桥也承担着“每天上万车次”的负载。有村民指出，由于途经桥面的多是重型货车，“很早以前，就听说这座桥不堪负荷了”。　

　　■背景资料

　　西樵大桥位于1905线17公里289米，地处广州市番禺区灵山镇西樵村，横跨蕉门水道，为永久性钢筋混凝土T形梁桥。27跨，桥长506米，桥宽11.5米，通车净宽9米，两边各设1米人行道。设计载重：汽-20、挂-100，人群荷载250公斤/平方米。1986年11月21日动工，1987年10月28日竣工，同年12月30日通车。