厦深和向莆铁路将开工 福建铁路建设驶上高速路

　　中新社福州十一月十四日电(记者罗钦文)连接闽粤两省两个经济特区的厦(门)深(圳)铁路，连接闽赣两省、贯通沿海和内陆省份的向(塘)莆(田)铁路，预计本月下旬将同时开工建设，进一步使福建铁路建设驶上高速路。

　　福建省政府新闻办主任朱清向记者透露，这两条铁路的建设，是福建人期盼已久的重大工程项目，将使之成为中国南方运输大动脉的重要组成部分，支持海峡西岸经济区的建设与发展。

　　据规划，向莆铁路全长逾六百公里，投资预算五百一十八亿元人民币，预计二0一二年建成并投入使用。这是一条以客运为主兼顾货运的快速铁路干线，也是福建第一条连接内陆的现代化高速铁路，为国家Ⅰ级双线电气化，旅客列车时速目标值为每小时二百公里。

　　厦深铁路全长逾五百公里，总投资四百一十七亿元，预计二0一一年通车；时速目标值为每小时二百公里，建成后厦门到深圳只要三个多小时。

　　向莆、厦深两条铁路同时开建，在福建铁路建设史上绝无仅有，将掀起福建铁路大通道建设的高潮。朱清说，这将促进福建立体交通网络趋于完善，凸显海西区位优势，推动海西与长三角、珠三角、中西部地区的区域经济合作，扩展两岸交流合作。

　　目前，作为中国东南沿海上海至深圳快速客运通道重要组成部分的福(州)厦(门)铁路，正加快建设步伐，预计将提前到明年六月底全线建成，明年底开始运营通车。这是福建第一条贯通沿海主要城市的铁路，也是福建第一条城际间快速客货运通道和第一条连接重要港口的铁路。

　　此外，福建已有鹰厦、横南、梅坎、赣龙四条出省铁路，铁路营业里程达一千六百多公里；温(州)福(州)、龙(岩)厦(门)铁路建设正加快推进。