在韩国“移动”是一种享受(图)

　　本报记者　李培禹

　　今年是中韩建交15周年暨中韩交流年。应韩国记者协会的邀请，我们中国新闻代表团一行11人，在朝鲜半岛最美丽的秋季，对韩国进行了全方位的访问。10月24日，飞机在仁川国际机场降落，我们踏上了这片美丽的土地。

　　韩国同行们为了让我们多走走、多看看，我们一行常常是清晨即起，伴着晚霞而归。如此说来，这岂不是尽受奔波之苦了吗？

　　非也，这就要回到本文的标题了——在韩国“移动”。

　　何为“移动”？就是走路呗！说雅了可说“旅程”、“行程”之类。到了韩国才知道，中文的这个意思用韩语翻译过来就成了“移动”。瞧着手里的“交流日程表”，我们不禁都笑了——第二天:向大邱市移动，午饭后移动至大邱保健大学，在那里开业务研讨会；第三天:向济州岛移动；然后是向金海市移动，向釜山机场移动，向蔚山市移动，向首尔移动……好像我们这些大活人成了物件，在韩国的土地上被移来移去。

　　后来我们都认为，“移动”这词用得是准确的。很机械的一个“移动”，一般不能改线，不能误时，首先成功地完成“移动”，才是我们圆满完成那么多项访问任务的保障啊！

　　先说移动的工具——车。韩国人开韩国车。我们在街头极少见到别国的汽车，偶尔发现了辆奔驰、宝马，一般都是外国驻韩使馆的。在韩国不论是官员还是私人驾驶的，不外乎现代、起亚等本土生产的车辆。我们乘坐的就是一辆起亚大巴。这车非常舒适，主要是座椅宽大，角度可调，给人一种飞机头等舱的感觉。起初我们以为是主人特意安排的，后来才看到韩国投入旅游运营的大巴、中巴，都是这种“头等舱”，设计很人性化。这无疑减少了长途旅行的不舒服。为我们开车的司机长得有点像于荣光，他非常敬业，每次出发前车内外总是一新，他总是提前把车开到指定地点等候我们，车内的空调已调到了合适的温度。我们那么多件行李箱，他从不让客人动手，都是他一人搬进搬出。“于荣光”技术很好，无论长途、短途，他几乎都是准点把我们送达。有时因客人的原因，耽误了几分钟，他会在路上嘱咐我们坐稳，他要把这几分钟赶回来。记得有一次我们的车比预定的访问时间早到了，接待单位的人没有在门口等候，韩国记协的朋友和“于荣光”很不好意思，连说是他们没有掌握好时间。

　　韩国主要城市的主要道路并不宽，起码不比北京的道路宽，但他们的交通很少发生拥堵，风驰电掣的机动车拐弯时也不减速，竟极少见到交通事故，我们更是找不着交警的身影。最强烈的感受是，在韩国人人自觉遵守交通规则已成习惯，机动车右转弯时如遇到行人，一律停车让行。我们多次遇到韩国司机微笑着示意请你先过的情景，顿生好感。

　　舒适的车辆、有序的道路是在韩国能够顺利“移动”的硬件条件，而以人为本、乘客至上的服务理念，是让我们感到在韩国“移动”是很惬意的一件事情的主因。比如，我们临时提出要到韩国农民的家里看看，看看他们的现代化新村建设。行车路线改了，一切便随之改动。因我们的车辆比较宽大，走到一个山路岔口只好停下来，只稍等了一会儿，一辆面包车就来“接力”了，我们分两拨相继到达了一个村庄。韩国的朋友告诉说，一般道路较窄的地点，附近的饭店都设有这种“接力车”免费服务，让客人愉快地到达。每次韩国朋友催促我们上车，那位胖翻译就会生硬地喊:“喂，请大家——移动！”我们总是忍不住笑出声来。

　　在回国的飞机上，我们说起“移动”，大家议论道:在韩国，移动是一种享受；移动，是一种惬意；移动，也是一种文化吧！