全国已有16条铁路客运专线开工

　　本报讯(记者涂露芳)记者昨天从铁道部获悉，京津城际铁路日前正式铺轨，将确保明年北京奥运会前成为中国首条投入运营的时速300公里客运高速铁路。从两年前石太客运专线率先开工以来，中国铁路客运专线开工项目已多达16个。

　　京津城轨目前正从天津杨村开始铺设无缝钢轨。此前，保障列车高速平稳运行的承轨台——博格板已经铺设完毕，精确铺装的整体道床将实现零沉降，不仅大大提高列车运行的平稳度，还能降低噪声，并减少后期线路维护成本。铁道部专家表示，京津城际轨道交通工程仅仅是中国现代化铁路建设的开端，将为下一步建设一大批世界一流的客运专线和高速铁路奠定基础。

　　目前，已开工的16条客运专线为:京津城际、武广、郑西、石太、合武、合宁、甬台温、温福、福厦、广深港、广珠、长吉、九昌、哈大、胶济、海南东环。其中，京津城际、合宁、合武等客运专线开通运营进入倒计时；哈大、武广、郑西、广深港等客运专线建设正在全面推进；准备长达十年之久、举世瞩目的京沪高速铁路可行性研究报告获批，将成为世界上标准最高、规模最大、一次建成延展里程最长的高速铁路。

　　根据《中长期铁路网规划》，到2020年，中国铁路客运能力将空前提高，建成省会城市及大中城市间的快速客运通道，建成环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区等城际快速客运系统，建设客运专线1.2万公里以上。

　　客运专线的大规模建设是中国高速铁路时代到来的标志之一，为此，铁道部加大了科技攻关力度，2004年以来，系统安排了110项重大科研课题，已初步形成具有世界先进水平的中国客运专线技术标准体系和成套工程技术。RJ033