昨日（22日），上海两大机场的离港信息中，有50个延误航班，较前两天近九成航班延误的状况已得到很大程度缓解。记者昨天采访获悉，由于华东空域的空中管制仍在继续，市民出行前不妨先致电航空公司，确认航班信息后再出行。
昨天下午，虹桥机场的广播不停播出“抱歉地通知航班延误，你所乘坐的XX航班不能按时起飞”。据值班主任告诉记者，前几天由于空中管制，只有早上8时30分前的航班是正常起飞的，一天中近八九成的航班均延误了一两个小时，而昨天这一情况已经得到了大幅好转。
据介绍，这次航班延误是因为空中管制造成的，不属于航空公司赔偿的范围之列，因此不少乘客要求的赔偿都被打了回票。民航专家告诉记者，航班延误的原因归结起来有两类：一是航空公司自身因素，如机务维护、航班调配等；二是非航空公司自身因素，如天气原因、航空管制、机械故障、旅客原因等。“赔偿只针对第一类原因”。
根据2004年出台的《航班延误经济补偿指导意见》，如果是因为航空公司自身造成的长时间延误，才能得到相应的经济补偿，并明确指出“致航空延误的天气、机械故障、航空管制归结为不可抗力，不可抗力是无须赔偿旅客任何经济和精神损失的”。
“这次空中管制暴露出了国内航班延误的空白点。”一位业内人士表示，目前民航业内没有制订统一的“民航延误航班赔偿标准”，除深航推出现金补偿实施细则外，国航、东航和南航等6家航空公司虽已公布《旅客服务承诺》，但都没有对具体赔偿标准进行划分。 (来源：凤凰网)
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