11月20日上午8点左右，湖北省宜（宜昌）万（重庆万州）铁路巴东木龙河段发生岩崩，一辆从上海出发开往湖北省利川市的长途大巴在经过时被完全掩埋。昨天凌晨4点，抢险搜救人员在现场发现了这辆客车，车上31名司乘人员已全部遇难。
据上海大众客运中心及当地政府向记者透露，遇难者中没有发现上海乘客。目前事故原因还在进一步调查之中。
途经客车不幸遭遇岩崩 昨天下午，在岩崩中遇难的司乘人员情况初步得到确认。根据利川市政府部门透露，岩崩发生时车上共有司乘人员31人，包括2名司机和1名售票员。截至记者发稿时，已有26名乘客身份得到确认。
昨天下午，恩施州巴东县委宣传部部长周天毅向记者介绍，11月20日中午，县政府接到报告，宜万铁路巴东段高阳寨隧道进口处于当天早上8点40分发生岩崩。21日晚上，恩施州州委、州政府又接到利川市政府的报告称，一辆11月19日从上海出发返回利川的客车在巴东县境内失踪。
当地公安部门搜寻调查后发现，这辆牌号为鄂Q20684利川客车20日在经过巴东县野三关镇柳树坪安全服务站时，登记表明载客27人，但前方野三河收费站的录像资料却没有该车20日以后通过的记录。由于山体崩塌和该车抵达该处的时间基本吻合，调查人员估计客车被崩塌的岩石掩埋。
昨天凌晨4点左右，在对山体崩塌体进行四次爆破后，车牌为鄂Q20684的客车头部露了出来。事故抢险人员发现，车上司乘人员已经没有生还可能。
客运公司第二天才报警 据记者了解，失事的鄂Q20684客车隶属于恩施州利川市利达公司。11月19日上午10点，该车从上海桃浦路168号的大众客运站出发返回利川市。昨天下午，大众客运站车辆调度室工作人员向记者证实，据他了解，当天没有上海乘客搭乘这辆客车。巴东县宣传部部长周天毅也表示，在已经确认的遇难者中，没有发现上海乘客。
周天毅还向记者透露，21日，利达公司在清查车辆时发现少了一辆客车，随即向当地公安机关报警。据记者了解，在正常情况下，该车应该在20日下午2点左右抵达利川。当时在利川客运站接站的人们既没有等到亲友的到来，也无法和亲友取得联系。
据悉，发生岩崩的隧道施工单位是中铁隧道集团2处W8标段。事故发生后，施工方立即组织抢救。恩施州也迅速成立了现场施救协助、维护稳定、医疗救助、善后安置、交通疏散、后勤保障六个工作组。目前，中铁隧道集团共组织了300人，出动3台套挖掘机、装载机发掘现场。到23日凌晨，发现了客车车头。到23日21点30分，共发现24具遗体。随着救援发掘工作的继续开展，今晚将发现更多遇难者遗体。
目前318国道的绕道通行正常，没有造成交通堵塞，善后工作也已经启动。
最大坠石重达2000吨 据新华社报道，中铁隧道集团现场负责人张新洲说，事故发生前一段时间，他们在隧道下方的318国道上搭有6米宽、高36米的钢筋防护棚，以防止石块脱落砸伤过路车辆和行人，但钢筋棚最多能防止100吨左右的石块。而这次坠落的巨石中，最大的一块约900立方米、重约2000吨，钢筋棚根本抵挡不住。
记者在现场看到，岩崩发生后，大量的巨石、泥土堆积在318国道上，防护棚的钢筋架倾倒在泥石堆表面。整个堆积体泥、石、钢筋交织，长约50米，宽20米左右、高20多米，现场施工人员估计有3000立方米。
张新洲说，是巨石坠落击中钢筋棚靠近山体的内侧下部后，钢筋架倒于泥石堆积体上。而于此时经过的大客车在瞬间被掩埋于泥石堆中。
记者站在岩崩滑坡体30米处看到，岩崩所在的山体上，已形成两三个篮球场大小的断面，上沿还有一块三四百立方米的巨石悬空，随时有掉下的危险，对搜救发掘人员的安全也构成威胁。
国务院将成立调查组 另据新华社报道，国家安监总局副局长王德学23日抵达宜万铁路高阳寨隧道岩崩事故现场并在当地召集会议听取各方汇报，并对施救工作作出部署。
王德学指出，这起事故目前至少已造成30人的人员伤亡，按照国家法律法规规定，死亡30人以上或财产损失1亿元以上的事故，由国务院组织进行调查。
此前，湖北省副省长任世茂、铁道部副部长卢春房已于22日先后到达事故现场，组织指挥事故救援工作。
作者： 晨报记者 杨育才实习生钱佳毅
(责任编辑：赵健)
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