中国大陆港口集装箱年吞吐量突破一亿标箱

　　中新社天津十一月二十八日电 (记者周音)今日在天津港五洲国际集装箱码头，中国交通部李盛霖部长和天津市戴相龙市长共同启动第一亿个集装箱起吊按钮，这标志着中国大陆集装箱运输跨入了新的历史发展阶段。

　　一亿标箱意味着什么？专家称，“一亿标箱是中国集装箱运输发展的一个里程碑，是中国集装箱运输实现由量变到质变的一个标志，没有科技创新作为支撑，仅仅凭借传统的作业手段这是不可想象的。”

　　自一九七三年九月，“渤海一号”杂货船从日本神户捎带小型集装箱驶抵天津港，天津港成为中国最早从事集装箱业务的港口。一九七八年九月，中国远洋运输总公司在上海开辟了中国第一条国际集装箱班轮航线，年吞吐量仅一点八万标箱。

　　从一点八万标箱到现在突破一亿标箱，二十九年的时间，中国港口集装箱吞吐量增长了六千五百倍。

　　截至二00六年，中国规模以上港口拥有泊位一万零八百四十八个。十二个港口的货物吞吐量超过一亿吨，六个港口进入世界集装箱港口前二十位。货物吞吐量连续四年蝉联世界第一，集装箱吞吐量连续五年蝉联世界第一。

　　交通部水运司司长宋德星表示，中国水路交通为全球经济的发展提供了有效服务。据统计，中国箱量在太平洋航线上的比重，从上世纪九十年代初的百分之八上升到目前的百分之五十以上。中国集装箱运输规模的快速增长，坚定了航运公司发展船队的信心，带来了世界班轮运输的繁荣，推动了大型集装箱船的快速发展，带动了全球港口行业的发展。