本报讯记者钱晓虎、通讯员白林义报道:11月上旬,为表彰士官黄朝松在完善航空机务规程中作出的突出贡献,南海舰队航空兵某师隆重集会,为他记二等功。此举在该师引起强烈反响,因为开创了该师地面工作人员荣立二等功的先河,对于广大机务工作者无疑是一个巨大的激励。
“更加宝贵的,是整个事件过程中表现出来的追根溯源、上下齐心的精神,这更是一笔无形的财富。”师政委王再春这样告诉记者。
9月下旬,该部飞机座椅技师黄朝松在为某型飞机进行定检时,发现人椅分离器工作不太正常。尽管机务定检规程上没有要求,但他还是决定查找问题根源。他打开机器进一步认真检查,发现人椅分离器壳体内壁与活塞螺杆接合处有锈蚀。他没有犹豫,马上将情况报告上级,并提出了自己的初步判断。
一边是一名士官的建议,一边是经过多年检验的机务规程,师领导没有轻易下结论。装备部迅速组织力量调查。初步印证黄朝松的判断后,该师立即将情况上报。很快,空军某装备研究院、海装某部、海军某军代室以及有关军工厂的专家来到部队,鉴定结论显示:该故障影响跳伞后人椅分离器正常工作,威胁到飞行员安全。
一次小检测引发了一场震动:短短一个月内,海军组织航空兵部队对同类飞行座椅进行了普查;总部有关部门及时完善了《某型飞机航空机务规程》。