中广网南宁12月4日消息(记者陈俊 通讯员蒋清泉 陆革飞)12月3日中午12点40分,一辆货物列车缓缓开过由中铁二十五局柳州公司施工的南江二线(南宁-江西村)K802+200-950处,宣告着南江二线区间顺利实现通车,为南昆铁路运输扩能扫除了障碍。
建成于90年代的南昆线,随着铁路运输的不断发展,与湘桂线共用的南江段运输压力不断加大,全长仅为10公里的共用线路成为制约南昆线的运输能力提升的咽喉区。
此次南江二线开通前的封锁是全线开工以来最大的一次封锁,主要工程量为拆除102#道岔,拨接线路640米,新铺线路94米。作为开通前的最关键一场战役,中铁二十五局柳州公司主要领导亲自坐阵指挥,在全公司范围内调配劳力设备资源,组织劳力650多人,并从公司施工部、物设部以及黔桂线工地调集了10多名具有丰富既有线施工经验的技术人员进行支援。项目部也在封锁前编制了详细的施工组织方案,特别为确保既有线安全,制定了安全保证措施,成立了安全督导小组。三个多小时的封锁过程紧张有序、环环相扣,五组作业组分工合作,四个“龙口”准确合拢,提前8分钟实现开通。
改造后的南江线已由单线变为复线,线路最小曲线半径由450米提到高800米,线路标高最高处抬升4.2米,限速地段也由原来的80公里提高到120公里,有效的使该段线路的防洪能力、技术标准和通过列车时速得到了提升,南昆线的运输瓶颈问题也被清除。
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