一辆看不到本来面目的车正在被拖走。 |
事发地位置图 制图冯晓鹏 |
疏通措施:
多方分流缓解道路压力
事发后,沪昆高速进行双向封锁,交警分流车辆。为了缓解路面压力,在鹰潭和上饶地区进行了近一个小时的交通管制。同时,浙江至广东、湖南方向,所有往南昌方向行驶的车辆必须在温家圳互通处引入东外环。湖南、广东至浙江方向的车辆,由西外环绕行东外环进入高速,避开事故地点。
截止到下午3时许,事故现场基本清理完毕,高速南线即湖南、广东至浙江方向全部疏通。
事发后,省交警总队副总队长陈永强赶到事故现场,详细了解事故经过和现场勘察情况,指导事故处理,并赶到医院看望受伤人员,就伤员救治、善后处理、事故调查等作出了具体部署。陈永强称,伤者的前期治疗费用都将由医院先行垫付,后期的进一步治疗费用将根据事故的具体责任来划分谁来支付。此外,南昌市政府的相关部门负责人也赶赴进贤县医院和进贤县中医院看望伤者,指示医院不惜一切力量抢救伤者。
惊魂回忆:
黄志诚(高安人):
两个男子搭顺风车殒命
赣CE9871货车的主人是高安男子黄志诚和黄志勇,两人从温州载货到湖南。事发前,31岁的黄志诚躺在货车卧铺里睡觉,坐在副驾驶的两名男子是他在温州装货时碰上的,两男子主动央求搭车,看他们是老乡,黄志诚和黄志勇就答应了他们的请求。当时,黄志诚隐约听到驾驶室里的黄志勇在打电话,他也跟着慢慢清醒。
不一会,副驾驶上的两人不约而同地地喊“注意,前方有车!”黄志勇紧急刹车,终于在前车"屁股"后停住了。可没想到货车停稳还不到10秒,后面撞来的车子直接挤得撞向前面一辆山东牌照的货车。货车的副驾驶座凹陷下,坐在副驾驶的两位“搭顺风车的人”,其中一人当场死亡,另一位血流不止,最终也在救援人员赶到前不治身亡。
李正江(贵州人):
副驾驶座一货主被摔出
29岁的李正江,刚从杭州运了一批货准备回贵州,车上当时有两名司机和两名货主。上高速公路后,开车的司机发现前方能见度很低,雾大的地方能见度不到30米。等他发现前面货车发生事故时,紧急制动后所幸没有直接撞上。可没想到,被后方的车辆给撞“屁股”。司机急忙把方向盘往一边打,左边车头有了“缓冲”的机会,却直接把坐在副驾驶座最右边的另一名货主给甩得飞出去,车上掉落的货物直接砸在货主身上。
罗能兴(东乡人):
上路两月新车面临报废
34岁的罗能兴当时正和堂弟罗武通开着买了才两个月的的大货车。“前面那辆车没开警示灯,雾又大,我们没注意就撞上去了。”罗能兴说,当时能见度非常低,罗武通直到货车跟前才知道前方发生车祸,根本来不及刹车。兄弟俩被困在变形车头里,不能动弹。一些未发生事故的汽车司机,见状拿来铁锤将车窗敲碎,把罗能兴拉出来。罗武通因卡得比较深,帮忙的司机不得不开来两辆汽车用钢丝绳,从前后两边对拉,有了点空隙后,才把罗武通从变形的车头里“剥离”。进贤县中医院的一声说,罗武通的双腿骨折。两人的新车车头严重变形,面临报废的境地。
黄师傅(宜春人)
大货刚超车就被“削头”
赣C23933的司机黄师傅是被交警“营救”的第一辆车,在他之后虽然停了两公里的长龙,但都安然无恙。就在他的车辆前面不过5米处,一辆大货车已经被“削头”。
“他如果不超车可能就不会出事了。”黄师傅看着前面的车辆叹息着摇头。黄师傅早上7时许,从东乡服务站出来时,高速公路上就开始出现浓雾。“最开始可以看到50米以外的东西,越走能见度越低,到了车祸地点就只剩下10多米了。”有着多年驾驶经验的黄师傅非常小心,车辆慢慢挪动,突然“倏”地一下,一辆大卡车快速从左边超速“飞”过。正在这时,黄师傅听到交警的呼叫,开始慢慢刹车,这时他发现有人想超车的司机大喊“减速”,没有听到回声,就听到“咚"”一声炸响。 刹了车的黄师傅下车一看,超车的货车车头撞上前方车辆,车头惨不忍睹。文/图 刘娟 金其会 刘媛 实习生胡宇
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