超载车“压病”虎门大桥

　　本报讯(记者／陈戈　通讯员／毛海明　徐海波　吴楚楚)针对近来虎门大桥存在安全隐患的传闻，省交通厅有关负责人昨日表示：虎门大桥的主体结构绝对没问题，今年以来已经进行过两次“体检”。目前正在进行的是路面维修，预计明年春运前完成。但虎门大桥有限公司总经理崖岗也表示，虎门超限超载车辆违规通行现象十分严重，若不及时整治，大桥将不堪重负，甚至会危及行车乃至桥梁结构安全。

　　现场

　　车流量近饱和　过半货车超载

　　昨日下午，笔者驱车来到虎门大桥，发现沿途车辆非常多，其中一半以上是大型货车。崖岗介绍，虎门大桥的饱和车流量为12万辆／日，通车以来车流量以平均每年10％左右的速度逐年递增。目前日均混合车流量已达10.8万多车次，接近饱和。尤其是今年10月18日广深高速公路南行部分路段封闭维修以来，虎门车流量增加15％，约增1.6万多车次，交通压力较为突出。

　　此外，虎门超限超载车辆违规通行现象十分严重。崖岗表示，今年该公司做过实地测重调查，共抽查货车354辆，其中超载车辆198辆，超载率达55.9％，最重的竟达116.2吨，超重61.2吨，超重111.3％。超载对虎门大桥路面造成严重破坏，尤其是重车道和主车道上出现车辙、臃包、推移、裂痕等病害。其中，广州至虎门的东行方向由于重大货车较多，路面受到的损坏较西行方向(虎门—广州方向)更严重。

　　崖岗表示：“整治超载超限车辆的违规通行已到了刻不容缓的地步，否则，大桥将不堪重负，甚至会危及行车乃至桥梁结构安全。”

　　辟谣

　　年内体检两次　结构绝对安全

　　今年“10·5”虎门大桥油罐车爆炸事件，炸坏了部分桥段的护栏、路灯，至今修复工作仍未完全结束，一些车主对虎门大桥的安全问题表示了担忧。对此，崖岗表示：“虎门大桥结构上绝对安全，目前正在进行的只是路面维修。”

　　据悉，每年大桥都会委托交通部公路所进行例行的全面检查，今年的“体检”已经在7月份完成，而“10·5”事件发生后，虎门大桥有限公司又对局部桥梁进行了专门检查，都没有发现桥墩、主梁存在问题，主要的问题还是在路面上。

　　对策

　　分段维修路面　桥头设治超点

　　据介绍，为解决存在的病害问题，虎门大桥有限公司决定根据桥梁结构和路面状况有计划、分阶段逐项实施局部专项维修工程。尽管东行的广州至虎门方向病害更为严重，但为配合保障广深高速维修期间车辆分流的正常通行秩序，公司目前仅实施西行方向(虎门—广州方向)路段维修，计划于2008年“春运”前完成。而东行方向(广州—虎门方向)路段的维修工程将改期延至2008年3月至8月完成，与广深高速公路维修施工方向错开，以保障珠三角重要交通要道的畅通。

　　此外，鉴于虎门大桥超限超载车辆违规通行情况严重及大桥的现状，交通管理部门从今年11月20日开始在桥头设立了治超点，并在1.5公里外设有卸货点。昨日记者在现场看到，沿途都设有“55吨以上车辆禁止上桥”的标牌，治超点前设有地磅，对被检车辆进行称重检测，一旦发现超载就有拖车来卸货。