本报讯 (记者孟为)大红门桥近日将正式开始重建，预计明年5月新桥正式建成。这是记者昨天从市政处桥通所了解到的。
大红门桥重建准备工作全部就绪
“重建大红门桥前期准备工作全部就绪，这几天将正式实施建设。”市政处桥通所有关人士昨天透露。
据了解，大红门桥建于1956年，位于南三环南侧的大红门路，上跨凉水河。大红门桥是连接南中轴路和南顶地区的主要通道，由于使用年限较长、车流量增大和河道疏挖等原因，桥体出现多处病害，虽经加固，但仍存在安全隐患。
市有关部门对桥梁进行鉴定后，决定对大红门桥进行拆除重建。
旧桥拆除后，这里目前正使用钢梁桥作为替代，保证车辆通行。“新桥有望明年5月正式落成。”该人士表示。
广安门桥修复需一个月
据市政处桥通所统计，2007年1月至今，本市发生撞桥事故64起，其中造成桥梁梁体损坏5起，最近一次就是广安门桥桥体被撞，致使桥身出现裂痕。
“广安门桥一共两层，受损害的是中间层，由于高度限制，大型机械设备不能使用，修复起来非常困难，目前正进一步做桥梁的受损检测。”市政处桥通所有关人士表示，“广安门桥的修复乐观估计也要1个月时间。修复的费用至少超过100万元。”
据了解，当天一辆大货车由南向北行至西南二环广安门桥下时，车斗忽然立起，撞在桥身上。在猛烈的冲撞之下，车头与车斗分离，车斗卡在了桥下，造成桥身出现裂痕。
50座桥新装夜识警示
今年12月起，北京市路政局为加强桥梁的夜间标识警示，对复兴门桥、安定门桥、看丹桥、四元桥等50座桥梁安装闪光型和反光型桥梁限高标志牌。“闪光限高标志牌采用节能环保的太阳能供电系统，即使连续多个阴雨日也可持续供电。”桥通所有关负责人表示。
160座桥重新安装限载标志
始建于上世纪60至80年代的八里桥、永定路桥等桥梁原限载吨位标志牌老旧或丢失，已不能起到限制、警示超载车辆的作用。据统计，全市有160座跨河桥需重新安装限载标志牌。
桥通所有关负责人介绍，有关部门根据桥梁设计等级和桥梁使用现况，重新核定了桥梁的荷载等级，部分危旧桥梁根据实际情况降低了荷载等级，主要目的是保证桥梁的通行安全。
记者同时了解到，为了防止车辆撞桥造成桥体损坏，本市还对部分未安装和防护等级不够的桥梁，重新补充安装防撞门架。目前长春桥、莲花桥、北蜂窝桥、安定门桥等10座桥已安装完毕，其它23座桥防撞架正在施工中。RJ038
一批利用太阳能夜间闪光的新型限高标志牌，开始在本市道路立交桥陆续安装。其具有较强的反光性能，提醒夜间行车司机注意桥梁高度。
本报特约摄影刘新华RJ136
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