北京地铁大兴线连接4号线 大兴到市区35分钟(图)

　　本报讯 (记者孟环)北京轨道交通大兴线(以下简称大兴线)北起丰台区马家楼、南至大兴区南兆路，在马家楼站与北京地铁四号线接轨，与四号线共同构成纵贯北京市的南北向轨道交通干线，乘坐大兴线到市区仅需35分钟。今天上午记者从市交通委获悉，四号线长为28.6公里，大兴线为22公里，总长约50.6公里，这两条线路的建设将搭起北京市“两横两纵多中心”城市空间的西部纵向骨架。

　　全长22公里

　　11座车站

　　大兴线自马家楼站沿槐房西路(马西路南延长线)穿过南四环路和南环铁路，至范家庄路转向西；沿范家庄路到达京开高速公路，过京开路，沿京良路至兴华大街转向南；沿兴华大街西侧到达五环路。线路在过五环路以后沿兴华大街向南一直到达黄村火车站站前广场；过铁路以后沿规划的新源大街到达六环路。在天堂河西侧与天华大街之间的绿化带过渡到地面，以高架方式向南到达南兆路，并进入天堂河东侧的南兆路车辆段。沿途经过丰台区南苑地区、大兴区西红门地区、大兴新城主城区、生物医药产业基地，线路正线全长约22公里，新建车站11座，其中地下站10座，高架站1座。

　　大兴到城区

　　可节约一半时间

　　据市交通委副主任周正宇介绍，大兴线是联系大兴新城与中心城的快速轨道交通运输系统，它的建设既能强化大兴区内部交通联系，促进新城发展，又可促进北京市中心城区人口和功能向外转移，缓解北京南部交通压力。大兴线建成后，将大幅度缩短大兴新城与中心城区的时间距离，届时，乘坐轨道交通到达市区仅需35分钟左右，可节约一半时间。目前新城与中心城区的联系主要靠京开高速公路和五环路承担，由于五环路无法直接到达中心城区，所以卫星城与主城区之间的客流交换主要通过京开高速公路完成，导致高速公路与城区的衔接处极易发生拥堵，所以进出中心城区的交通并不畅通，大兴线建成后，可极大缓解京开高速、南三环、西二环交通压力，缓解南城交通拥堵。