沈阳地铁重启间率先双线洞通

　　“开拓者”号经过重装后，明年2月开始启工街站至保工街站区间盾构

　　本报讯（记者彭跃东、杜一鸣）12月18日，沈阳地铁一号线重工街站至启工街站盾构区间提前七天贯通，这标志着沈阳地铁第一个双线盾构区间完工。

　　当天15时30分，在人们热烈的欢呼声中，“开拓者”号盾构机巨大的刀盘从启工街站右线隧道中破土而出。“"开拓者"号盾构机在地下穿行了168天。此间，广大施工人员经历了酷暑严寒……这是我们最激动、最高兴的时刻！”中铁九局沈阳地铁指挥部总工程师李旭东兴奋地说。

　　重工街站至保工街站是沈阳地铁一号线第五合同段，盾构区间由重工街站至启工街站、启工街站至保工街站组成，全长1724.08延长米。其中，重工街站至启工街站区间长度为775.22延长米，区间隧道为双洞双线，两线间距13米。区间隧道结构底最大埋深22.03米，最小埋深13.86米。由中铁九局第一台“开拓者”号复合式土压平衡盾构机负责掘进。

　　“开拓者”号盾构机于5月18日从启工街站出发，开始左线掘进，8月28日到达重工街车站；经过调头组装后，于10月14日进入右线，向启工街站掘进。经过65天穿行，“开拓者”号盾构机终于安全、优质、高效地完成了重工街站至启工街站区间的掘进任务，施工质量赢得了沈阳市质量监督站的好评。

　　据透露，“开拓者”号盾构机经过解体、更换刀具和再次组装后，预计于2008年2月中旬开始启工街站至保工街站区间掘进。