收费公路弊端渐显我国将严控新建项目

　　本报北京12月18日讯记者陈煜儒交通部副部长翁孟勇今天表示，公路建设的任务依然繁重，建设资金不足的矛盾依然突出，单纯依靠政府投入还远远不够，收费公路政策在今后相当长一段时间内不会改变，但对新建收费公路，国家会有所控制。

　　据了解，当前收费公路发展中出现的问题，是在20多年来集中加快发展的过程中逐步积累起来的，收费公路规模大、站点多，既有重建设、轻管理的倾向所致，也有制度性的缺陷所致。

　　据翁孟勇介绍，交通部目前对收费公路的检讨看法是：收费公路政策仍然是我国公路建设中的一项重要政策，在很长一段时间内不会变；交通部门要确定收费公路的种类，减少收费公路带来的弊端，目前交通部设想建立以下几个政策趋向：一是加大政府专项资金投入，彰显公路建设的公益性。二是建立有效合理的统贷统还政策，减少过多收费站，尤其要控制二级公路收费站；三是严控新建收费公路，严格界定政府还贷路和经营性公路。