时速300公里国产动车组下线(组图)

刚刚下线的时速300公里动车组。

　　装备多媒体影视系统的一等车厢。

　　本报讯(记者涂露芳)中国真正意义上的高速铁路时代即将开启。昨天上午，首列时速300公里的“和谐号”动车组列车CRH2－300在南车四方股份公司竣工下线，明年8月1日将率先投入到京津城际铁路运营。这也标志着继法国、德国、日本之后，中国成为了全球第四个能够自主研制时速300公里列车的高铁技术大国。

　　时速300公里动车组是在引进消化吸收国外时速200公里动车组技术平台的基础上，由我国自主研制的新车，也是目前世界上运营速度最高的动车组列车之一。昨天共有3列白色的CRH2－300列车正式下线，很快将转入批量生产，预计明年5月前，陆续会向京津城际铁路交付10列新车。

　　与时速200公里的现有和谐号列车相比，300公里动车组外观并无明显差异，海豚般的白色流线型车身配以蓝色腰线，但技术水平显著提升。新车增加了两节动车车厢，形成6动2拖编组，动力更加强劲；半主动悬挂系统、应急通风系统、车间减振器等先进装置使列车在300公里高速运行状态下，依然能保持出色的平稳性和舒适性；中空型铝合金车体，每节车体重量仅7吨左右，轻量化设计达到世界先进水平，具有优越的节能环保性。

　　登上8节编组、611座的时速300公里新车，一等车厢的可旋转座椅、母婴室、带布帘的洗漱间、温馨的餐车酒吧、大件行李存储柜等设计，延续了现有动车组列车的人性化特点，而且新增了车厢悬挂式液晶电视，供病人老人休息躺卧的多功能室，列车震动传感器还能自动感应列车行驶中的震动情况调整驾驶状态。

　　下线仪式现场，铁道部副总工程师张曙光表示:“中国仅用了短短4年时间，就实现了从时速160公里到200公里再到300公里的两步跨越，进入世界高速列车技术的最前沿。”记者了解到，明年年底，16节编组座车卧车结合的200公里动车组还将下线；后年，时速350公里的高速列车的研发也将全面启动。RJ033

　　上图是时尚美观的列车餐车。

　　新华社记者朱峥摄