新华网拉萨12月24日电（记者拉巴次仁、孟微）“过去靠青稞吃青稞，现在铁路修到了家门口，大家都开始靠铁路"吃"铁路了。”紧邻拉萨火车西站的拉萨市乃琼镇色玛村村委会主任尼玛近日告诉记者，自去年7月1日青藏铁路通车后，色玛村老百姓不再将种植青稞作为谋生的唯一手段，而是将目光开始转移到如何通过铁路来发家致富。
尼玛说：“两年前，我们村是一个纯农业自然村，全村780多农民基本上靠种植800亩青稞地生活。”
“自从铁路通车后，大家的想法都变了，有的给物流公司打工，有的参加货运装卸，有的开商店、茶馆，有的办养鸡场……”
尼玛说：“今年上半年，我们村民集资90万元创办了物流公司，不少村民还购买货运卡车跑运输挣钱，今年上半年公司纯利润有10万多元。”尼玛告诉记者，目前，他们公司已与中国化工总公司达成协议，年内他们负责从西藏仁布县为其运输1万吨矿物到拉萨火车西站。另外，成都一家运输公司也有意让村里的运输队常年承担从拉萨火车西站往拉萨市区每天运输3个火车皮的百货。
记者在色玛村看到，许多村民开着自己购买的卡车为物流公司跑运输；马路两边还有当地村民开办的数十家商店和茶馆。尼玛说，仅村民普布次仁和平旺卓嘎开的养鸡场，年收入在万元以上。
党的十七大报告提出统筹城乡发展，推动社会主义新农村建设。而国家投巨资实施的西部大开发标志性工程――青藏铁路的建成通车，使得铁路沿线的农牧区群众从中受益，色玛村是其中的缩影和代表。尼玛说：“十七大报告中将"三农"工作作为重点进行了阐述，我们一定要按照中央精神，认真学习贯彻，改变传统观念，带领全村百姓靠铁路致富奔小康。”
“我有一个梦想，让我们的小香菇通过品牌铸造、药品、保健品制造等方式实现价值提升，走向大世界。”这是湖北省随州市三里岗镇镇长陈德敏向记者提起次数最多的一句话。
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这段时间经常学习党的十七大报告。报告中说，要着力保障和改善民生，扩大公共服务。对于这一点，我深有体会。北京这几年大力加强交通建设，尤其是实施公交优先战略，市民出行花钱少了，速度快了。
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