佛山明年可能推试点环保公交 部分持观望态度

　　明年或推数辆试点环保公交

　　本报讯（记者徐靖、李婧、陈昕宇通讯员李荣坤）昨日下午，佛山市交通局召开测试结果通报会，就在全省率先引进液压混合动力节能环保公交车的运营情况进行通报。4日的测试结果显示，在两条试验运营的公交线路上使用的环保公交车节能效果较理想，平均节油率达26.44%，起步冒黑烟的问题也得到解决。

据悉，该系统在佛山的推进暂无时间表。

　　但佛山市公共交通有限公司表示，既然实验后效果良好，会考虑在明年与研发方联系，在公司现在使用的公交车的基础上挑选5、6台，加载液压辅助动力系统，再进行较长时间的试验，获取更贴近佛山实际情况的数据，以便环保车在佛山的进一步推广。

　　部分公交企业持观望态度

　　昨日，记者了解到，通过这次引进试运营，大部分企业对液压混合动力环保公交车的节能减排效果有一定了解，但部分企业对是否引进使用这套造价达6~7万元的系统仍持观望态度。

　　佛山市公共交通有限公司总经理徐欢华表示，目前实验的时间还较短，对佛山公交上使用该系统的可行性还需进一步验证，他希望一些具体问题可从研发方得到解答，例如说，使用这套系统，会否加速车辆磨损，会否减少车辆寿命等等。如果实验后效果良好，会考虑在明年与研发方联系，进行较长时间的试验，获取更贴近佛山实际情况的数据，以便环保车在佛山的进一步推广。

　　“这套设备重达100公斤，加载在公交车后部，后轴承载力增大，这样的情况下有可能会导致年审中无法达标，企业需要综合评估这套系统的实际效果，才能有计划地引入使用。可能考虑在选择原有5~6台公交车加载该系统，运行再长一些时间，如果运营情况是在企业可以接受的范围内，那就应该在全市公交车上铺开推广。”徐欢华说。

　　测试结果

　　优点：没有黑烟节油明显短处：动力转换时有噪音

　　据佛山市交通局公共交通科科长谭肇庆介绍说，21日、22日，液压混合动力公交车在107路试运营，总体上节油效果明显。

　　由于21日有一个往返程中受到道路交通堵塞的影响，车辆一直怠速前进，节油率仅为12.7%，导致当日平均节油率仅为17.0%。

　　22日节油效果与在139线路上测试效果相当，达到27.4%，4日的测试平均节油率为26.44%。由于使用液压驱动起步，起步引发的黑烟问题得到很好的解决。

　　佛山市公共交通有限公司有关负责人表示，从测试数据上看，对比此前使用过的生物柴油等一些节能减排产品，这一系统节油效果较为明显，但在跟车观察中发现，车子在液压辅助动力转换为发动机动力时，会有一些不平稳的状况，发出较大声音，希望能向研发方提提建议，在技术上进行改进。 (来源：广州日报)