新华网北京1月4日电 数十架不同机型的飞机日前在中国航空兵某机场成功起降,这标志着中国空军首批多机种综合保障基地顺利完成建设任务,也标志着空军航空兵场站飞行保障由一个机场只能保障较少机型,向同时具备保障多个机型转变,保障效率大幅度提升,保障模式实现历史性跨越。
据《中国青年报》报道,伴随着中国空军的成长,新型战机逐步装备空军航空兵部队,机型由新中国成立初期的单一机种,发展到现在的歼击、侦察、轰炸、运输等多个机种数十种型号。各种性能、用途不同的战机,因其大小、重量、消耗、机载设备,以及作战方式不同等原因,对机场的保障要求也各不相同。
中国空军后勤部领导介绍说,目前担负空军航空兵飞行保障任务的机场,绝大多数是上世纪五六十年代按照保障第一代作战飞机作战要求修建的,凸显出保障功能单一、设施装备不配套、物资储备不足、伪装防护建设滞后、防护生存能力弱等问题,难以适应空军在现代高技术条件下作战使用的现实要求。
中国空军后勤部经过调研论证后,把拓宽目前机场保障功能,增强多机种综合保障能力作为基本方针,力求做到一个机场能尽可能多地保障多个机种、不同机型的飞机作战训练,形成基地化保障的建设模式。
在空军领导和上级有关部门的大力支持下,他们集中人力、物力和财力,按照未来高技术条件下航空兵作战飞行保障的需要,率先对担负重点保障任务的机场进行改造,使航空兵场站成了名副其实的多机种综合保障基地。
记者在某多机种综合保障基地看到,运输机、直升机以及不同型号的战斗机,不时从刚刚拓宽、翻建的滑行道、跑道飞向蓝天。