韩国企业的加班文化

　　徐剑梅

　　早就听说韩国人是“工作狂”。韩国政府官员和学者在列举韩国成为世界第11大经济体的原因时，每每自豪地将此列为重要原因。在采访韩国第三大企业SK集团过程中，韩国企业的加班文化给记者留下了深刻印象。加班已成常态

　　在SK集团，员工加班是常态，不加班才稀罕；天天加班是常态，偶尔加班才稀罕；全体加班是常态，只有少数人加班才稀罕；加班超过两小时是常态，不足一个小时才稀罕。

　　3年前进入SK电讯公司的金宙贤说，公司规定9点上班，但他每天会提前半小时到办公室。下班时间为18点，但他至少要到20点才离开。同事也大多如此。金宙贤说，加班没有补贴，并且不是强制性的，但每个人都渴望表现出对公司的忠诚和对工作的投入，

　　渴望获得晋升。据说，韩国人从来不把工作带回家，多晚都要在办公室做完。韩国餐馆和卡拉OK一般到早晨5点才打烊，其中一大原因也是为了适应这种加班文化。

　　其实弊端不少

　　“工作狂”精神是韩国经济腾飞的重要发动机，但韩国企业的加班文化恐怕亦有其弊。8小时工作制在韩国企业形同虚设，要晋升，要奔前程，那就加班吧！

　　在这样的氛围里，即便不想也不需要加班的人，恐怕也不敢不继续在公司里耗着。据了解，在不少韩国企业，都存在员工上班后找个没人的角落补觉，或者把手头工作丢在一边，捧杯咖啡扎堆闲聊的情况，工作效率可能不升反降。

　　此外，一天有一半时间在公司度过，剩下一半时间还要分配给家庭、同学、朋友、公司联谊活动和睡眠，这是多么紧张！几十年来，韩国离婚率上升，生育率下降，恐怕与这样的企业文化不无关系。

　　为何如此辛苦

　　以年为单位计算，韩国人，特别是男性，一生中工作时间不算长。现在的韩国男大学生要服两年兵役，读完大学，他们可能还要读研究生或者到海外留学进修，这样一来，等到开始工作，大部分韩国男子的年龄已介于26岁到28岁之间。在职场起步的时间虽晚，止步的时间却早。按照韩国法律，55岁即到退休年龄。这样一来，韩国人在不到30年的就业时间里就要养家糊口，还要挣够自己退休养老的钱，实在是不容易。

　　那么，养老的钱不够怎么办？经常打车的人会发现，在首尔，老年出租车司机很多。很多韩国人退休后开出租以补贴生活，一名在首尔工作的中国人告诉记者，他本人曾经坐过一名83岁老人开的出租车，老人双手颤巍巍地扶着方向盘，让他一路心惊肉跳，没到目的地就下了车。

　　在韩国的大企业工作，不仅收入高于平均水平，而且干到高管位置后，不用担心被迫提前退休，退休后也容易到中小企业谋份咨询顾问之类的差事。既然人人都想升职，竞争便格外激烈，这也是韩国企业加班文化长盛不衰的部分原因吧。