自主创新实现造船强国梦（说句心里话）

　　讲述人

　　林尧武 男，上海船用曲轴有限公司副总经理

　　党的十七大报告指出，提高自主创新能力，加快建立以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系。这句话真是点到了穴位。我们能够打破国外企业的市场垄断，使我国成为世界上第六个能生产大型船用曲轴的国家，靠的就是建立自主创新的技术体系。

　　从上个世纪90年代中期开始，我国造船业已跻身世界前列，但船舶的一个关键部件——曲轴长期依赖进口，直接影响了我国造船数量。为解决这个“卡脖子”问题，2002年5月，在国家发改委的支持下，上海船用曲轴有限公司成立，开始了船用曲轴国产化的科技攻关。我们联手上海重型机器厂，与高校和科研院所协作，掌握了具有自主知识产权的核心技术，获得7项发明专利。

　　抓科研，也要盯市场。公司成立初期，我们就与丹麦的MANB&W公司建立联系。2005年1月，根据该公司订单，第一根国产船用曲轴下线。此后，我们都是“看单下菜”，以销定产，至今累计售出曲轴28根，销售收入约1亿元，在手合同124根。

　　目前，我们的曲轴制造已进入产业化阶段。2007年7月，曲轴二期工程在临港基地启动。工程确立的目标是到2010年，年产大型船用半组合曲轴240根，跻身世界曲轴制造企业前三名；2015年，在曲轴产量、质量、品牌上，争取跃居世界第一。我们将奋力登攀，为实现中华民族的“造船强国”之梦做出贡献。

　　（本报记者 李晓宏整理）

　　背景链接

　　当今世界，能制造船用大功率低速柴油机半组合曲轴的只有日本、韩国、捷克、西班牙、波兰和中国。目前，我国加快曲轴国产化步伐，除上海船用曲轴有限公司批量投产外，中船重工青岛海西曲轴厂等也正在建设。