家具店老板“闭门造车” 卧铺车厢创意可借鉴

　　家具店老板“闭门造车”专家表示：新型卧铺车厢创意可借鉴

　　坐过火车的人都知道，硬卧车厢空间小，睡在中、上铺，直不起腰来，真难受。为了解决这个问题，原本开家具公司的于君放下手上生意，按1:1的比例设计、制造了一节新型卧铺车厢模型。

　　于君和他的N60，就在南汇下沙街一间近1000平方米的仓库内。高3.2米、宽2.9米，中间是过道，两侧各有三层，除了是木制以外，N60和一般车厢没有区别。“N60能容纳60个单人铺位。”于君说。

　　没来上海前，于君在黑龙江从事装潢设计工作。因为常坐火车出差，他发现，硬卧的车厢让乘客坐得不舒服。由此，他萌发了设计一个新车厢的念头。之后他每次坐火车，偷着测量车厢内各部分的尺寸，都会遭到乘务员奇怪的眼光———这人在干嘛？

　　于君设计出平面图和三维动画，还申请了国家专利。平面图被公布在网络上。网友门说，真有这样的火车，坐3天3夜也愿意。于君决定，动点真格的。去年年初，刚到上海开家具公司的他，放下手上生意动工造车，“原本造家具的木材、机器统统为N60服务。”稍后，于君老家也来人帮忙。

　　整整一年后，N60终于完成了。在这个车厢里，即使在上铺，身高1米8的于君也能挺直腰、伸直脚、坐着椅子玩电脑；累了，放平椅子就是床，能看电视。

　　N60每层“卧铺”就是一个可折叠成床的椅子，这些椅子和列车前进方向一致，“即使刹车，乘客也不会掉下床。”于君还把空调挪到车厢底部，释放了中、上铺的空间。此外，每个铺位挂着窗帘，独立成间，保证了乘客的隐私，“希望它投入使用，坐火车会更舒服。”

　　国家三大轨道客车制造公司之一———长春轨道客车有限公司客车主任设计师孙灵君说，设想挺个性化的，可局部借鉴，“但没法整体采用。火车不像汽车，后者设计可能更自由。” 晚报实习生 李雯晶 记者 周柏伊 徐哲