北京奥运支线机场轻轨等轨道交通建设进展公布

奥运支线森林公园站入口还在紧张的装修阶段。本报记者 张斌 摄

北京部分轨道交通示意图制图 黄闵

　　奥运支线机场轻轨等轨道交通建设进展公布

　　10号线周边新建52个停车场

　　 本报讯 （记者郭鲲）昨天，北京市轨道交通建设管理公司公布了各在建地铁建设进展情况。从今天起，地铁10号线一期转入综合调试阶段。昨天，记者对10号线一期、机场轻轨及奥运支线的施工现场和新车进行了探访。

　　目前10号线一期22个车站公共区的装修工程已全部完工，3月开始空载试运行，6月通车试运营。届时，市民40分钟内就能从万柳到达劲松。

　　10号线将设69个站前广场，10号线一期周边将建4个机动车停车场和48个自行车停车场。4处机动车停车场分别位于万柳站、安立路站、芍药居站和双井站，共2.3万平方米，能容纳660辆车。48个自行车停车场遍布10号线各站，总面积约4万平方米，可停放2.8万辆自行车。

　　■车辆

　　设“S”形扶手服务高个乘客

　　10号线订购的40列新车目前已有16列到京。列车车厢之间以大通道连接，显得很宽敞。列车内设有“S”形扶手，其波浪形的顶端扶手比两边座位上的扶手高出10厘米。北京市轨道交通建设管理公司副总经理丁树奎称，这主要为高个乘客服务，也可避免高个乘客碰到头部。

　　■操控

　　采用新系统实现定点停车

　　10号线是北京第一个采用无线闭塞系统的地铁线。丁树奎解释，无线闭塞系统可以通过无线移动系统对列车的位置进行精确控制，可以保证列车自动、精准地停在安全门相对应的位置，从而使列车运行获得更短的间隔。

　　■运营

　　3年内运营间隔缩到2分半

　　丁树奎介绍，10号线一期开通之日就要使用AFC机器，乘客进出站都要刷一次卡，这样可以适应潮汐式大客流。

　　丁树奎透露，10号线一期试运营时，最小发车间隔为4分钟。到奥运时将缩短为3分钟，3年内，最小运营间隔将缩短到2.5分钟。

　　■换乘

　　零距离换乘4号线5号线

　　10号线项目经理苏斌介绍，10号线一期开通后将先有5处换乘点，在明年4号线开通后，将共有6处换乘点。其中10号线在国贸站与1号线换乘，换乘距离70米，从10号线国贸站站厅能直接到达1号线站厅；10号线在三元桥站与机场轻轨换乘，换乘距离40米；10号线在芍药居站与13号线换乘，换乘距离70米；10号线在惠新西街南口与5号线实现站台上下零距离换乘，从5号线惠新西街南口站站台下楼梯，便是10号线惠南站的站台。此外10号线还可在知春路站换乘13号线，换乘距离60米。明年4号线开通后，10号线还将在黄庄车站实现与4号线的零距离上下换乘，从10号线黄庄站站台下楼梯便是4号线黄庄站站台。

　　机场轻轨

　　■运营

　　时速将达到110公里

　　6月底，机场轻轨将载客试运营，昨天中午，记者搭乘一列4节编组的机场轻轨列车，在15分钟内从三元桥站到达了首都机场3号航站楼。行驶中的列车车速很快却很平稳。据了解，机场轻轨开始运营后，时速将达110公里。

　　由于机场轻轨实行自动驾驶，列车驾驶室是开放式的，车头和车尾各有一个开放式仪表盘平台，平台后侧有一把司机座椅，直接贴着两侧最后一排的乘客座位。

　　■车辆

　　车内布局类似“D”字头

　　机场轻轨列车车壁两侧都设有行李架。据了解，机场轻轨新车由于采用了铝合金车身和钛金的底盘，与一般地铁车辆相比，每节车厢可以降低10吨重量。

　　机场轻轨列车座椅布局类似于D字头列车，每排4个座椅，每节车厢有12排，其中不同方向的座椅各占一半。座椅舒适而柔软，全部是真皮的。

　　奥运支线

　　■设施

　　全线站台备有直饮水

　　丁树奎透露，奥运支线是8号线二期的一段，先期通车时车辆与10号线一期相同，待8号线全线通车后，这些车将归到10号线，8号线再换更先进的新车。考虑到其服务对象人群，奥运支线将在北京地铁车站中首次引入直饮水系统，全线的每个站台都会为乘客提供饮水处。同时，各车站都有便利的公交系统与之换乘，部分车站将实现与公交系统和商业设施的零距离换乘和接入。

　　■装修

　　站内设计符合地面特点

　　已经基本完工的奥运支线各站个性鲜明。森林公园站站台两排立柱都是“树干”，天花板则是发自“树干”伸展出的“枝杈”。

　　奥林匹克公园站以蓝色为主色调，屏蔽门上绘有海星、热带鱼等海洋生物，天花板上的照明设备则好像白色泡沫一样，被镶嵌在了蓝色海洋中。站台风格与地面上的水立方协调一致。北土城路站则将青花瓷应用到装修中，同周边的古城墙遗址相协调。奥体中心站大量使用体育项目和运动员剪影，凸现了地面体育中心内的竞技氛围。

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　　6号线将设“大站快车”

　　本报讯 （记者郭鲲）昨天，北京市轨道交通建设管理公司副总经理丁树奎透露，6号线在开通运营后，除了正常的站站停的车次外，还计划同时开设“大站快车”进行快线运营。

　　6号线是北京第二条贯穿东西的大动脉，其西起昆玉河西路的五路居，沿玲珑路、车公庄西大街向东，然后右转至三里河路，沿朝阜干线、朝阳北路、通州北关大街、运河东大街到达终点东小营站，途经5区，全长41.98公里。

　　丁树奎介绍，6号线将成为一条大容量的线路。为此，6号线将成为首条8节编组列车的地铁线，其最高时速可达100公里。此外，6号线还计划进行快线运营，即在正常的站站停靠的车次外，还同时开设大站快车，列车只停靠一些大站快速运营。

　　目前，有6条轨道交通线已开始先期施工。丁树奎透露，目前正在做8号线三期的方案。他透露，8号线三期将一直延长到南四环中轴。但其南延肯定不会下穿故宫，计划从故宫东边、王府井继续往南。

　　6条地铁线先期开工站点

　　10号线二期：潘家园站 、十里河站 、分钟寺站、成寿寺站、宋家庄站、石榴庄站6站6区间；

　　8号线二期：西三旗站、西三旗南站、西三旗站—西三旗南站区间及西三旗南站-永泰站区间；

　　6号线一期：星火路站、青年路站两座车站和相邻的两个区间；

　　9号线：怡海花园站、丰台科技园站、丰台北路站；

　　大兴线：义和庄站及义和庄站至黄村火车站区间；

　　亦庄轻轨：宋家庄站及站后配线。