30多趟列车为生命让道(组图)

　　列车长宋天艳（前左）与郴茶车队副队长贺伟平（前右）在车厢内巡视。　　广铁集团长沙客运段郴茶车队副队长贺伟平（左一）带着鲜花到中南大学湘雅二医院，探望已脱离危险的刘辉林（中）。

　　刘艳　摄被抢救过来的刘辉林目前已平安。

　　1月2日，一名乘坐2368次列车的乘客突发急病，命悬一线。列车长获悉后，迅速向上级部门请示将慢车提速。之后，京广线上30多趟列车为生命让道，2368次列车提前40分钟到达长沙站。在各方努力下，患者最终脱险。

　　重症患者急需抢救

　　1月2日19时20分，从湖南茶陵县开往长沙的慢车2368次列车像往常一样平稳地行驶着。车过株洲站后，旅客刘辉林突发重病，脸色惨白，嘴唇青紫，浑身直打哆嗦，地上吐了一摊鲜血。刘的妻子马立菊已经吓哭了，不知所措。原来，刘辉林是肝硬化晚期，这次乘车，马立菊原本打算送丈夫去长沙湘雅二医院做手术。

　　3分钟后，列车长宋天艳同郴茶车队副队长贺伟平一起赶到现场。此时，列车停靠在株洲与长沙之间的一个偏僻小站暮云镇。宋天艳通过手机把情况告诉了长沙的110。然后她与贺伟平商量，110从长沙到暮云镇至少要20多分钟，路途颠簸，来回耽搁时间更长，而直接到长沙站最快只要半个小时。他们决定想法将列车直接开到长沙站以赢得抢救时间。办法只有一个，那就是让慢车提速，这意味着要让其他车让道，会导致很多火车晚点。

　　重新编排列车次序

　　19时25分，宋天艳给长沙客运段值班室打去电话：“2368次列车有个乘客大吐血，生命垂危，一刻也不能耽误，请求集团调度，让本次列车加速开到长沙。另外，请安排120救护车进站接病人！”“好，我们尽快安排！”值班员田铁军回答。

　　田铁军先致电广州广铁集团客调，请求让2368次列车尽快放行。随后，他又要长沙火车站值班室安排120救护车直接从车站通道口进站。

　　广铁集团客调值班室调度员习跃平接到电话后，立即向集团领导汇报这一紧急情况，得到指示是：不惜代价，尽快放行，让2368次加速抵达长沙！习跃平与列车行调台的同事们全部动员起来，他们要将同时段经过长沙站的二三十趟列车行车次序重新编排，稍有不慎就会发生撞车事故。

　　19时30分，刘辉林仍然在吐血，浑身发抖。宋天艳不断地给值班室打电话：“病人失血严重，通知医院备好A型血！”此时，2368次上的乘客明显感觉到火车突然越来越快。

　　动车组也减速让道

　　晚上7时至8时正是京广线客运高峰期，经过长沙站的列车很多，这个时段的列车运行图编排得十分紧凑，要让慢车2368次提速，就必须让同时段即将停靠长沙站的所有列车都要为此减速让道或停下来待避。

　　“有30多趟列车为2368次让道。”调度员田铁军说，按规定，慢车2368必须先让特快列车经过，再让普快列车，“这次，全部反过来了，连两趟D字头的动车组列车都为2368让道而减速。”

　　长沙火车站的工作人员也做好了充分的接应准备：安排120救护车从车辆通道口直达4站台。贺伟平说，他当时还准备了一个“应急方案”：如果救护车无法到达4站台，剩下的五六百米，他将背着病人以最快的速度冲上救护车。

　　病人成功脱险获救

　　20时，列车到达长沙火车站，比原定到达时间提前了40分钟。

　　列车刚停，120救护车靠近，人们小心翼翼地抬出担架。8分钟后，病人被送至中南大学湘雅二医院急救室，等候多时的医护人员马上给刘辉林打止血针和输血。

　　经过一天两夜的抢救，刘辉林的病情趋于稳定。医生说，刘辉林失血达1500毫升以上，一般人失血达2000毫升就会随时有生命危险，“要是再晚来5分钟，后果将不堪设想。”

　　（据《法制周报》报道）