波音787飞机再度延迟交付 部件供应拖累进度

　　波音787飞机再度延迟交付

　　带来不小经济损失 又一次打乱中国航空公司航班安排

　　波音787飞机走了空客380的老路，再次宣布延迟交付。本报资料图片历史是惊人的相似！空客A380飞机在交付前共延误了3次，这样的霉运可能也会落到波音公司头上。

昨天，波音公司宣布，波音787首架飞机交付日期将由今年底延至明年初。这是波音787飞机第二次宣布推迟交付。一些分析师认为，因此产生的违约金将给波音公司带来不小经济损失，使其在与空中客车公司的竞争中遭遇挫折。

　　部件供应拖累进度

　　波音公司说，波音787飞机的首飞将由今年第一季度末推迟至第二季度末前后，以便为完成首架飞机的总装提供更多时间，首架飞机交付日期由今年底推迟至2009年初。

　　波音民用飞机集团总裁斯科特·卡森说，延迟交付首架波音787将使公司在2009年年底前交付109架这款飞机的目标化为泡影。不过，他强调，787的基本设计和技术是经得起考验的。但是，波音的工厂和遍及全球的供应链仍面临着从一开始就存在的挑战。尽管一号机的组装取得了实质性的进展，但工作完成的速度仍不能达到目前计划所要求的进度。

　　他透露，波音公司此次的进度修改是基于787管理团队对目前的项目进展以及所总结的经验教训的最新评估，其中包括波音在工厂完成原定由供应商承担的生产制造工作的经验。未来数周，波音将与客户和供应商一道评估进度推迟对于787试飞项目和投入运营的具体影响。工作包括评估供应商履行承诺交付更多完工的组件，供后续飞机组装的进度情况。

　　波音民用飞机集团副总裁兼787项目总经理帕特·沙纳罕表示，波音集聚了全公司范围的正确的技能和领导力，确保787飞机的全球生产系统能成功启动。公司上下正全力以赴，让787完成首飞、认证并将这款飞机交付给客户。

　　要赔违约金并可能丢单

　　波音公司宣布推迟交付波音787后，公司股价一度下跌。许多分析师估计，延期交付不仅使波音公司的信誉受到影响，因此产生的违约金还可能给波音公司造成不小损失，使波音公司在与空客公司的竞争中遭遇挫折。

　　一位不愿透露姓名的民航业内人士表示，波音787飞机再次延误给波音公司带来的影响主要有两个：按照行规，航空制造商一定会给航空公司用户相应的赔偿，赔偿的形式不拘泥于现金，有可能是在下次购机时给予相应的优惠，但这是航空制造商与航空公司之间在签订购机合同时就约好的，属于绝密；另一个影响是航空制造商有可能会“丢单”，即失去潜在的客户。空客A380飞机当年在宣布延误之后，就丢失了来自美国货航巨头UPS的10架货机订单。

　　在违约金方面，波音787的全球订单量已达817架。虽然尚不清楚将有多少客户受到此次飞机延迟交付影响，但众分析师估计，波音可能将为每架延期交付的飞机支付高达百万美元违约金。另外，由于波音787订单量大，延期交付给波音公司造成的损失将高于其竞争对手空客公司因延期交付空客A380而蒙受的损失。

　　不过，波音公司当天表示，787进度的推迟不会影响2007年的财务结果，此外，公司预计这一变动也不会显著影响2008年的收益指导值。

　　打乱中国航空公司计划

　　此前，波音公司与中国内地的航空公司签署了一个总共60架波音787飞机的框架购买协议，国航、东航、南航、上航、海航已经确认订购了共57架787飞机。这次延迟交付将再次打乱中国航空公司的航班安排。

　　国航商务委员会市场部总经理张春枝表示，上次787飞机宣布延误，已经把航空公司的航班计划打乱了。国航是北京奥运会唯一的航空客运合作伙伴，本来准备用787飞机飞奥运航班，这也是公司奥运营销的一大亮点。但首次宣布延误之后，飞奥运航班的计划落空了。幸亏公司还有一批A330/340飞机，可以弥补787飞机缺失带来的损失。她强调，运力也是资源，国航的航班安排都与运力引进计划紧密相关，波音787飞机的再次延误，可能会再度打乱公司的航班安排。

　　海航市场总监邓先生对于波音公司的这一消息很吃惊。他说：“我们的第一架787飞机应该是在今年年底交付，没有听说有什么变化。”海航明年要增开包括中美航线在内的许多国际航线，原计划要用波音787飞机来飞。在波音787飞机首次延误之后，海航确定了引进A330飞机的计划。他透露，目前，海航已经引进了两架A330飞机，马上又要引进两架。预计今年7月，海航将首次引进世界上最长的客机A340－600型飞机。

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　　空客储备订单创纪录

　　本报讯（记者李英辉）就在波音宣布787飞机延迟交付之际，波音公司的竞争对手———空客昨天发布了2007年飞机的订单和交付数量。空客的储备订单已经达到3421架，创造了最高纪录。

　　空客公司介绍，2007年，空客公司共交付飞机453架，比2006年多19架。2007年空中客车获得的新飞机“总订单”数为1458架，总价值为1811亿美元。2007年空中客车获得的新飞机“净订单”总数达到1341架，按目录价格计算，总价值达到1571亿美元。

　　空客中国公司新闻经理陶文革透露，截至2007年年底，空中客车共有储备订单3421架，这意味着空客将需要在未来6年稳步提高产量，这也是世界民航史上储备订单的最高纪录。

　　此前波音公司也公布了2007年的订单情况。波音公司2007年民用飞机的总订单量为1423架飞机，共交付441架。净订单量达到1413架，连续第三年订单量超过1000架。波音民用飞机集团等待交付的订单目前有3400多架飞机。

　　中国航空工业发展研究中心相关人士透露，波音公司在2007年的净订单超过了对手空客，但空客在总订单和交付数量这两个指标上都超过了波音公司。双方的竞争处于“胶着”状态，在这种情况下，任何一方的一个小小失误，都有可能成为对手的机会。