美国波音公司16日宣布，推迟试飞波音787“梦想”飞机，首架飞机交付日期将延至2009年初，为完成飞机组装工作提供充足时间。
这已是波音公司第三次推迟交付波音787。一些分析师认为，因此产生的违约金将给波音公司带来不小经济损失，使其在与空中客车公司的竞争中遭遇挫折。
推迟交付 波音公司16日说，波音787“梦想”飞机试飞工作将延至今年6月底，首架飞机交付日期由今年底推迟至2009年初。
波音787飞机项目总经理帕特·沙纳汉说，首架波音787客机引擎测试工作将延至今年第二季度初。飞机试飞前还将接受2至3个月地面测试。
波音民用飞机集团总裁斯科特·卡森说，延迟交付首架波音787将使公司在2009年年底前交付109架这款飞机的目标化为泡影。公司将在未来几个月评估波音787飞机项目进度。
波音787是波音公司为与空中客车公司竞争而投入巨资研制的客机，专门对抗空客颇受欢迎的Ａ380巨型客机。它的多处创新设计处于世界先进水平，因此颇受公司重视和客户青睐。
波音787的试飞时间此前已经被两次推迟，最近一次是去年10月，波音公司当时宣布将波音787试飞日期推迟至今年3月，并在今年底向全日本航空公司交付首架飞机。
进度缓慢 波音787客机零部件生产工作由分布在全球的多家供应商承担。美联社说，零件和扣件短缺加之许多供应商零部件生产工作不到位，影响了波音787组装进度，从而导致飞机延迟交付。
“波音787的基本设计和技术均不存在问题，”卡森在一份声明中说，“但我们一直受到来自零部件供应商以及飞机组装工作的挑战。”
“我们低估了他人（零部件供应商）完成工作的时间，”沙纳汉说，“装配厂的工作本应简单顺利。装配工具、工人技术和其他材料运送工作已全部到位，为飞机组装、验收和试飞工作作好准备。”
沙纳汉说，公司本以为能改进供应商的零部件生产工作，“但我们错了”。
针对这一问题，波音公司已调拨工作人员前往供应商的零部件生产部门，帮助解决生产过程中存在的问题。
祸不单行。美国联邦航空局本月初在一份评估报告中说，波音787机上电子娱乐系统存在安全隐患，决定暂不授予波音787相关安全认证。
损失不小 波音公司16日宣布推迟交付波音787后，公司股价一度下跌。许多分析师估计，延期交付不仅使波音公司的信誉受到影响，因此产生的违约金还可能给波音公司造成不小损失，使波音公司在与空客公司的竞争中遭遇挫折。
“波音无法证明他们已成功解决问题，直到他们开始试飞波音787，并能在没有任何阻碍的情况下，真正开始生产这款飞机，”航空咨询机构利哈姆公司总经理斯科特·汉密尔顿说。
波音公司说，截至16日，波音787的全球订单量已达817架。虽然尚不清楚将有多少客户受到此次飞机延迟交付影响，但许多分析师估计，波音可能将为每架延期交付的飞机支付高达百万美元违约金。
“波音787再次推迟交付令人感到非常遗憾，”全日本航空公司发言人在一份声明中说，“我们将和波音公司商讨更改的交付日期，以确定进一步的应对方案。”
澳洲航空公司预订了65架波音787客机。公司首席执行官杰夫·狄克逊说，公司将在未来几周内与波音公司商讨违约金事宜。
汉密尔顿预计，由于波音787订单量大，延期交付给波音公司造成的损失将高于其竞争对手空客公司因延期交付空客Ａ380客机而蒙受的损失。
波音公司则表示，延期交付波音787对公司2008财政年度利润目标影响不大。公司定于本月30日公布2007财政年度第四季度收益，届时还将宣布调整后的2008和2009财政年度利润目标。（闫洁）
(责任编辑：黄芳)
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