盘点2007：凯美瑞领跑中高级车市

　　据全国乘用车信息联席会发布的中高级轿车市场销售数据显示，凯美瑞以16994辆获得了2007年“收官之站”——12月的月销量冠军，这一成绩标志着凯美瑞以连续12个月蝉联中高级轿车市场单车型月销量冠军的骄人战绩，勇夺2007年全年中高级轿车市场销量总冠军。在顺利实现了广州丰田17万辆的年产销目标的同时，凯美瑞也凭借优异的市场表现创下了国内中高级轿车市场年产销量的最高纪录。2007年，广州丰田迅速崛起，凯美瑞领跑中高级轿车市场。

　　“袁六万”折服日方

　　根据全国乘用车信息联席会发布的销量统计结果，广丰凯美瑞轿车2006年累积销售6.1254万辆，刷新了国产中高级轿车投产当年的产销纪录，尤其值得注意的是，达到这一纪录的广丰只用了半年时间。按照公安车管部门的新车上牌量来计算，从2006年11月份开始，凯美瑞已成为月度产销量最高的国产中高级轿车。

　　然而，当初确定产销目标时，半年卖6万辆，很多人觉得难度太大。据说，丰田方面认为，能产销4.8万辆就不错了，5万辆比较难。但是，广汽集团却认定，6万辆没问题。日方说：“销不出去怎么办？”广汽说：“剩下的我们包销！”到了2006年11月份，看看订单数量和生产节拍，日方放下了高悬着的心，笑称袁仲荣为“袁六万”。

　　凯美瑞是丰田至关重要的战略车型，攸关丰田中国战略的成败得失。如何准确、鲜明地给凯美瑞定位，成了摆在广丰面前的一个关键问题。“凯美瑞源于佳美高于佳美。”广州丰田执行副总经理袁仲荣提出的这一紧贴产品实力的论断，既富有逻辑性又耐人琢磨，获得众人一致称赞，被确立为凯美瑞开疆拓土的旗帜。的确，佳美的声名已足够显赫，一个“源”字交代了传承关系，一个“高”字把目标客户群的好奇心吸引了过来。

　　“袁六条”“还炮”第八代雅阁

　　在2007年11月19日晚，在广州丰田举办的媒体联谊会上，袁仲荣提出“袁六条”——应对第八代雅阁的强势冲击，广州丰田开始首度“还炮”。

　　袁仲荣认为，凯美瑞的NO.1地位是无可动摇的，因为从凯美瑞自身来讲，有6条强有力的市场竞争优势：

　　第一条，在全球市场上CAMRY深受消费者的喜爱。特别在北美市场上，CAMRY在过去9年间曾8次获得了同级别车型的销量冠军；而在中国上市一年半的时间里，凯美瑞也11次蝉联了中高级轿车月销量冠军；

　　第二条，丰田品牌的优势。丰田在全世界汽车行业内一直以品质优秀、安全性能出色而著称。这一点在凯美瑞身上也得到了很好的传承。在北美、欧洲以及澳大利亚的碰撞测试中，凯美瑞均有着优异的表现，尤其是在日前的C－NCAP　测试中，凯美瑞以48.8分的优异成绩荣获了安全五星奖；

　　第三条，凯美瑞在竞争激烈的市场上，致胜的原因就是综合性能优越；其综合性能和整体的均衡性在同类车型中都是最出类拔萃的；

　　第四条，凯美瑞的外观造型尊贵、大气、稳重，相比其他同级别产品，更适合商务和成功人士；其明快的内饰、精细的做工以及舒适的乘坐感受也非常贴合商务和成功人士的需求；同时，广汽TOYOTA　为广大消费者提供了“尊贵的、贴心的”服务。因此，在凯美瑞身上消费者可以时刻享受到一种与众不同的尊贵感；

　　第五条，凯美瑞投产上市至今，已历时一年半的时间，正处于产品的最成熟阶段，特别是08款凯美瑞，具有超群的商品力和出众的性价比。这一点已在今年的奇迹般的销量业绩中得到了有力证明；

　　第六条，广州丰田精心打造的“三位一体”品质保障体系，为凯美瑞提供了强大的核心竞争力。

　　综上所述，袁仲荣的结论是：我们坚信凯美瑞NO.1的市场地位是不可动摇的。

　　勇夺中高级轿车销量总冠军

　　自2006年上市以来，凯美瑞这把闪亮“利剑”招招凌厉，不断带来新的惊喜：从前年12月开始，凯美瑞一直是中高级车的销量冠军，最高单月销量达到16994辆、连续12次夺取中高级车月销售冠军……一个个纪录被不断改写，一项项奖项被连续摘取，广州丰田凯美瑞在先进卓越的品质保证体系下，本着为顾客提供精良产品的理念，向顾客提供了触手可及的尊贵感、坚如磐石的安心感和无处不在的温馨享受。业内行家据此形容刚刚出鞘的08款凯美瑞是“王者之剑”，必将以更高的性价比，继续稳居中高级车市场销量第一的宝座。

　　数据表明，拥有“中高级轿车标杆”美誉的凯美瑞市场销量节节攀高，继去年4月份打破中高级轿车市场月销15000辆的纪录之后，去年9月份再次以16723辆刷新这个纪录。去年11月2日，第20万辆凯美瑞亦正式下线。

　　根据最新数据，2007年12月份凯美瑞单月批发销量为16994辆，又一次以较大的优势获得中高级轿车市场月销量冠军，在2007年完成了月销量冠军的“大满贯”；同时，凯美瑞2007年总产销量突破17万辆，顺利完成全年产销目标，一举夺得2007年度中高级轿车销量总冠军。

　　凯美瑞：C－NCAP五星“上将”

　　在中国汽车技术研究中心召开的“2007年度第三批车型C－NCAP　评价结果发布会”上，本次共有8种车型的测试成绩和评价结果被公布，其中B级车共有5款，叱咤中高级轿车市场的凯美瑞赫然在列，并最终凭借48.8分的出色成绩荣获五星等级评定。

　　依照C－NCAP评分规定，此次评分共分为正面100％碰撞测试、侧面碰撞测试、正面40％碰撞测试以及配置加分4项。其中，凯美瑞在正面100％碰撞测试和正面40％碰撞测试项目上分别获得了14.53分和15.71分，这两项成绩均列此次测试车辆前茅。据C－NCAP官方表示，测试车辆在这两项获得优异成绩主要得益于车身结构和安全配置情况。此次广州丰田参加测试的车型是凯美瑞240G，属于热销车型，在其被动安全配置上采用了丰田全球独步的GOA车身，该车身在结构上最显著的特点就是驾驶舱强度高、动能吸收高效；再配合出色的驾乘约束系统(WIL座椅＋预紧三点式ELR安全带)以及正面安全气囊，凭借丰田先进的技术和完善的产品配置，以及广州丰田完美的制造品质，凯美瑞获得优异成绩是当之无愧的。在侧面碰撞测试项目中，凯美瑞也获得了非常出色的15.51分。同时，由于采用了侧气囊、侧气帘以及前排安全带提醒装置，依据C－NCAP的评分规则凯美瑞又全取了3分配置分。

　　C－NCAP的各项评分主要依据是通过碰撞过程中车内假人六大身体部位与汽车各部分的接触情况来判定的。这6个部位是头、颈、胸、腹、骨盆以及腿。从各项得分以及详细数据分析上，已不难看出凯美瑞在碰撞过程中对驾乘人员这6个部位的保护是非常到位的。对此，C－NCAP官方的总体评价是凯美瑞充分体现了“安全第一”的理念。在过去一年多的时间里，凯美瑞市场反响热烈，并在广大消费者的拥戴下顺利登上了中高级轿车NO.1的宝座，广州丰田也一直在强调其产品的安全性能与高性价比；此次凯美瑞凭借有史以来的最高分获得C－NCAP五星等级评定，正是在客观的测试数据上向广大消费者证明了这款享誉北美并具有全球性战略价值的中高级标杆车型的安全品质，也打消了消费者对日系车的安全质疑。据发布会现场的业内人士表示，广州丰田“为消费者构筑更坚定的安全防线”的理念，的确是用实际行动做出来的。

　　继凯美瑞以16723辆的销量再次刷新中高级轿车月销量纪录之后，又凭借48.8分的优异成绩荣获C－NCAP　五星，充分证明凯美瑞无论在市场上，还是在安全性能上都是不折不扣的NO.1，其地位是不可动摇的。面对明天，依托“三位一体”卓越的品质保障体系，凯美瑞正在向着更高的目标前进。

　　文／图　乐国星

　　图：

　　去年11月2日，第20万辆凯美瑞正式下线。

　　广州丰田执行副总经理袁仲荣认为，凯美瑞的NO.1地位是无可动摇的，因为从凯美瑞自身来讲，有6条强有力的市场竞争优势。

　　凯美瑞号飞机是广州丰田一大营销力作。