成都:加快建设区域物流中心
本报讯(记者方野王怀)“我省与铁道部签署加快铁路建设的部省纪要，对成都而言，既是重大发展机遇，又提出了更高要求。成都市正加快建设区域物流中心，提高物流服务国际化水
平。
”17日，成都市委副书记、市长葛红林接受本报记者采访时说。
葛红林说，省委九届四次全会提出建设西部经济发展高地的战略定位，着力建设贯通南北、连接东西、通江达海的综合交通枢纽，重点是突出成都铁路枢纽建设。部省纪要明确，继续加快推进成都新客站、成都集装箱中心站、成都货车外绕线、成绵乐城际铁路、成昆复线等项目前期工作，加快开工建设。新建成都至甘肃哈达铺到兰州、成都至贵阳、成都至江油延伸至西安、成渝城际、川藏铁路等六条铁路，进一步强化成都铁路枢纽地位，全面打通北南西东四个方向的出川铁路大通道。这些规划和项目的实施，将形成成都至周边省会城市贵阳、兰州、昆明、西安、武汉4小时交通圈，成都至京津冀、珠三角、长三角地区8小时交通圈。
葛红林介绍，面对重大机遇，成都积极谋划发展，提出了具体措施：全面实施推进以“一网二平台、三园区四中心、五十个服务站”为主要内容的成都现代物流发展框架体系，加快三个国际性枢纽型物流园区、四个区域性综合型物流中心的开发建设，尽快形成物流企业集群优势，大力引进国际知名物流企业。
“成都正积极探索"内陆港"建设方式，实现沿海港口功能内移，尽快获批成都综合保税区。”葛红林说。
甘孜：这是一条民族地区幸福路
本报讯(记者陈建兵)“拟新建的川藏铁路，是一条贫困山区群众的致富路、民族和谐的团结路，更是藏区人民的幸福路。”1月15日，甘孜州州委书记刘道平说起我省与铁道部签署的部省纪要时，十分激动。
部省纪要明确，将新建川藏铁路等六条铁路，出川铁路大通道由现在的4条增至10条。“这是一种大气魄之举。”刘道平认为，铁路交通是一个地区现代化的重要组成部分，修建川藏铁路，对于四川民族地区发展具有巨大推动作用。
刘道平说，川藏铁路的建设，可以为沿线地区带来物流、人流、文化流、信息流等，扩大四川尤其是民族地区的开放程度，扩大民族地区与外界交流的空间，扩大少数民族地区人民群众的视野和胸怀，有利于甘孜州各族人民尽快脱贫致富，有利于西部省区与四川共同繁荣。
“川藏铁路的建设，还有利于四川新经济增长极的实现。”刘道平认为，资源丰富的甘孜等民族地区，是四川经济未来的增长极，铁路的畅通，可以使这里的潜在优势迅速转化为现实优势，使甘孜与外界实现“优优组合”。
“全州人民都盼望和祝愿川藏铁路早日开工。在川藏铁路建设过程中，我们将尽全力做好各项工作，确保铁路施工顺利进行。”刘道平告诉记者。
广元：让交通枢纽发挥最大效应
本报讯(记者徐凯)“这是我们期盼了多年的梦想，是省委、省政府送来的最好的新年礼物！”近日，广元市委书记高烽接受记者采访时高兴地说，四川与铁道部签署加快铁路建设的部省纪要，其中，拟新建的成都至江油延伸至西安客运专线和兰渝铁路，将从根本上改变广元的区位条件，形成广元到成都1小时交通圈，以及到重庆、西安、兰州2小时交通圈。
高烽说，部省纪要的签署，带来了前所未有的重大机遇，位于川、陕、甘三省交界处的广元，要从全国和西部的大格局、大视野中审视自身区位特点，抢抓战略机遇，突出交通，突破交通。
“贯彻落实部省纪要，我们要尽早把广元建成连接西南西北和成都、西安、兰州、重庆的重要综合交通枢纽；把广元港建成中国最靠西北部、腹地广阔、可通江达海的内河港口。”高烽介绍，广元将加快推进在建的广陕、广巴高速公路建设；尽早开工建设广甘、广渝高速公路、兰渝铁路、嘉陵江渠化工程和广元港；积极配合做好成都至江油延伸至西安客运专线的前期工作；立即着手广元至九寨沟快速通道的前期研究比选工作。同时，注重释放和扩大综合交通枢纽效应，发展枢纽经济和通道经济，加快物流商贸中心和产业基地建设，努力为我省建设西部经济发展高地发挥积极作用。
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