当代工业设计大师马克-纽森：想设计宇宙空间站

当代工业设计大师马克•纽森

　　专访当代工业设计大师马克•纽森

　　“我最想设计一座宇宙空间站”

　　43 岁的马克•纽森被喻为“跨行业的设计鬼才”。20 年前，他以设计椅子而闻名，“柔和极简主义”是他的风格标志。如今，他更多精力花在实现儿时的航天梦想上, 参与设计A380 内舱。近日，他被邀请参与欧洲最大空间技术公司的航天飞机内舱设计。在香港设计周上接受本报专访时，他说自己绝大部分设计都是在飞机上完成的。

　　文/ 李卉

　　2007 年12 月，香港一年一度盛大的设计周上，全球设计大师云集。当一头长发的马克•纽森出现在香港会展中心的讲台上时，会场内的人一起向前涌去。即便再隆重的场合， 纽森也从来不穿西装，这名设计师嫌“ 西装太枯燥了”。在讲台上，他每亮一张设计图片，台下就响起一次掌声。

　　继菲利浦•斯塔克之后，当代最受欢迎的工业设计大师就是马克•纽森。他设计领域之广令人咋舌：从法国特福平底锅、丹麦BioMega 自行车、十多人坐的长椅，再到概念汽车、私人喷气飞机⋯⋯

　　马克•纽森设计的全铝片手工钉嵌的躺椅、弯曲的台灯等，曾出现在麦当娜的大碟《Rain》、好莱坞大片《奥斯汀的力量》里；在巴黎、伦敦或者纽约全球各大博物馆里漫步时，你可能遭遇到纽森各个年龄段设计的作品，有时甚至只是一个抽屉模型。

　　当返程坐上澳航A380 飞机时，你会发现内舱的感觉似曾相识。机舱里的柔美的弧度，正是纽森的手笔。

　　现在，马克•纽森的微笑要浮到更高的地方—太空。2007 年，他接受了一个令世人瞩目的项目，他将为欧洲最大的空间技术公司——阿斯特姆公司设计航天飞机前舱内饰。

　　《时代》周刊早已将这位鬼才设计师评选为全球最具有影响力的百人之一，称他为“一个为世界制造梦幻曲线的人”。

　　穿窟窿袜、设计窟窿鞋的人

　　今年43 岁的马克•纽森出生于澳大利亚。现在，他大部分时间是在伦敦、巴黎和东京之间游走。他喜欢旅行，把自己的设计团队安置在伦敦火车站旁边一个漂亮的屋子里。

　　在巴黎，纽森刚刚高价买下了一幢红砖砌成的别墅，它以哥特式的姿态，屹立在巴黎城边最高的蒙玛特尔山上。巴黎很少有这种带有花园和风景的房子。“两年来，我每个月都缠着房主，要他把房子卖给我。”马克•纽森说。最后，远居伦敦的房东终于同意了。

　　马克•纽森把这个房子重新染色，和自己的模特女友Charlotte Stockdale一起搬进来。

　　20 年前，纽森独自到巴黎奋斗时，他只能躺在Ruesaine-Denis 红灯区的一个不见天日的阁楼里。他唯一的一双袜子破了，露出了脚趾。

　　在严寒的巴黎，纽森在小房间外的露台上搭起临时帐篷，这样才能有足够位置，实验用玻璃纤维做间隔结构的抽屉。为了不让玻璃纤维因温度太冷而不凝固，他只好整晚用吹风机去暖帐篷内的冷空气。

　　几年后，这个设计一鸣惊人，被法国时装界坏孩子Jean-Paul Gaultier 赏识并收藏。2006 年，纽森早年设计的另一个作品—12 张Chop Top 桌子，以每张17 万美元的价格卖出。在苏富比拍卖行，纽森轻松地创造了在世设计师家具设计的拍卖纪录。

　　而袜子上的洞，也被马克•纽森有意识地设计在耐克鞋上。当他到俄罗斯太空站参观，看见宇航员们都只穿着袜子，在太空舱进行墙壁行走的训练时，他想到或许他们需要一双轻便的鞋子。

　　在设计时，纽森显然回忆起早年自己在巴黎的日子，因为这一款名为“ZVEZDOCHKM”的鞋子，鞋身布满了窟窿。这一限量版的耐克鞋，在全球引起收藏热潮。

　　马克•纽森的年少时光，同样充满了尴尬的“窟窿”。出生数月后，纽森的父亲抛妻弃子，纽森由母亲独自抚养长大。年幼的他随母亲漂泊打工，12岁在伦敦住过一年，回澳洲后，他又随母亲和继父去了韩国。究竟有没有好好念过书，他自己也说不清楚。

　　在采访时，纽森最感怀的是，小时候在美术课后，在外祖父的车房工场里钉锤拆嵌，构建自己的机械小宇宙。长大后，纽森顺理成章地进入到悉尼艺术学院学习珠宝设计以及雕塑。机会终于来临。一次，在东京，马克•纽森为南青山家具店Idee 设计了一款家具，被人引荐给了法国设计怪杰菲利浦•斯塔克。

　　这一面，菲利浦•斯塔克马上意识到纽森非同小可。他迅速将纽森推上前台—先让他为意大利灯饰厂商FLOS 设计灯具；1986 年，在斯塔克为纽约派拉蒙酒店的设计案里，用了纽森那只著名的椅子—Lockheed长椅。一夜之间，23 岁的马克•纽森成名了。

　　2006 年，他的杰作Lockheed 已是世界上最贵的椅子。在索斯比拍卖会上，这把椅子创下在世设计师拍卖纪录—96.8 万美元。

　　椅子大师

　　在学生时期，马克•纽森就疯狂地迷恋上了椅子。纽森创造的“Felt”和“Embryo”两把椅子，被设计界誉为世界十大值得收藏的椅子。

　　刚开始，纽森运用了聚酯、棉和木等天然材质，制造了不间断的圆弧线条。“Ebmryo”椅子，模仿了子宫内的胎儿；“Felt”椅面的曲线，恰好让一个人悠闲地靠坐在里面，凸显柔软的线条。这两把椅子，确立了马克•纽森“柔和极简主义”的风格。

　　“在设计中，我特别沉迷于科技、材料和工序这三样东西。”纽森说。一次，他把铝片制作成只有1.2 毫米厚度，以便于设计出椅子弯曲的弧度；最近，他把一块差不多100吨的大理石弄弯了，制作出一把椅子。

　　“没有人相信大理石是可以弯曲的，但我可以做到，我寻找到的一个纯净的方法，来表达自己。”纽森解释道。纽森说：“我喜欢设计椅子，但又不想满地都是椅子。”于是，他设计出一些有趣的室内空间，把椅子变成一个结构，它们同时可以成为一个个雕塑。接着，纽森继续突破，因为找不到喜欢的手表，他和瑞士一家手表商合作，自己设计、生产了Ikepod 腕表。然后，他随心所欲，从室内设计、家具桌椅，迅速游走到私人喷汽飞机、汽车、家饰用品等各个领域。

　　“设计福特021C 概念车的时候，我跑到意大利车厂去研究了3天汽车轮胎。”马克•纽森说，“每一次，我进入到一个新的领域，就很兴奋，然后全力探索。”通常，在汽车业，一般不会让一个设计师完成整台汽车的设计，“但这辆福特概念车，完全是我一个人设计的。”马克•纽森说。

　　马克•纽森负责设计的福特021C概念车，是全世界最受年轻人喜爱的概念车。这一次，他将一种更具年轻人的乐趣和讨人喜欢的概念，付诸汽车制造的实践。如果叫孩子们画一幅他们心目中的汽车，估计和021C有很多相似之处。“我觉得设计师，特别是年轻的设计者，要有信心跨越不同行业。”他表示，“设计一辆车、一架飞机，或者一双鞋子、一个香水瓶，我觉得都差不多。只不过是规模不同，过程一样、技术一样，材料也可以相通。”

　　“我最想设计一座宇宙空间站”

　　过40 岁生日时，马克•纽森做了一件轰动整个设计界的事情—他史无前例地推出了一架不会飞的私人概念飞机Kelvin40。

　　从小，纽森酷爱航空，为了观看飞机起飞，他曾经专门跑到悉尼机场的跑道上露营。

　　这一次的作品，和从前绝大多数设计不一样，马克没有商业客户，是为了自己，“我有些朋友居住在地大物博的澳洲，他们驾驶飞机比汽车还要多，这激发起我对设计飞机的兴趣。”

　　这架隐形概念飞机，耗资庞大，虽有卡地亚基金会参与支持，纽森还是为了这架飞机大掏腰包，并且为它花了整整两年时间，一年做研究，一年做计算机设计工作。由于设计飞行需要太大的技术支持，目前这架外形前卫的小飞机，只能停在卡地亚基金会展览中心，并不能在空中试飞，投产之日遥遥无期。不过，这名从小热爱制造、在漂泊中长大的男人，到底还是实现了自己的一个小小梦想。

　　“事实上，我一生80% 的设计，都与航空有关。”这位航空迷说。最近5年来，纽森一直在做私人飞机、商务机等各种飞机的设计。

　　“我设计的A380 内舱不下20 个。但很可惜，现在都不能拿出来给人看。”对纽森而言，最惬意的时光莫过于在万里高空连续飞行15 小时。“这15 个小时内，我所有的灵感都会迸发出来。”那只著名的Lockheed 椅子，也是纽森在收集大量的航空知识后设计出的一只“太空椅”。在福特概念汽车里，也被他情不自禁地运用了许多航天材料。“我的工作台上，长久以来一直摆放着火箭模型、专业的太空杂志和美国国家航空和宇宙航行局(NASA) 的小玩意儿。”纽森说，“我最大梦想是亲自设计一个宇宙空间站”。

　　当最终有机会为阿斯特姆公司设计航天飞机时，马克•纽森自然欣喜若狂：“我负责这只太空船的内部和前面部分的设计。其实，我一直都参与到项目的动力学部分，而不仅仅是处理航天器的内部，所以我很有成就感。”一开始，纽森被航天公司找去的原因，还是因为椅子。“在太空船中，椅子的设计至关重要。太空船开始飞行的方向，像普通飞机一样是横向的。但到达一定点位时，就是垂直上升了。我必须想一个办法，让客人忍受过渡期的转变。这时，重力将是最大的敌人。”

　　最后，马克•纽森给出的椅子方案能上下旋转90 度，并且能够承受突然加速度后相当于原来三倍的重力。椅子的用材也很重要，传统的材料不能满足航天飞机的特殊需求。马克•纽森采用了法国索热尔玛航空维修公司的新技术来保证安全，做出的椅子能够根据航天飞行角度变化自动调整它的轴心。无论在什么角度，乘客都能在不系安全带的情况下面朝窗户。“说起窗户，我在机舱里安装了尽可能多的窗户，我保证前去太空旅行的人，看到更多美景。”他说，

　　其实，早有人猜测，阿斯特姆公司邀请纽森加盟设计，就是看准了这位设计师在富豪群体中的人气，因为一张飞向太空的“机”票，需26.5 万美元，而遨游的时间只有5 分钟。而不少对航天旅行兴趣十足的富豪，都是马克•纽森的超级“粉丝”。

　　马克•纽森对此似乎并不关心，他在乎的是：“我希望它能在2012 年起飞，腾空到122000 公里外的太空去。”

　　“每个作品里都有我的DNA”

　　B= 外滩画报

　　M= 马克•纽森

　　B: 当你还是个小孩子时，谁促使你成为一个设计师？

　　M: 我觉得是旅行促使我成为一个设计师。在旅途中，我可以看见许多不同的文化，尤其是这个世界上各个国家不同的流行文化。

　　B: 能分享一下你的设计哲学吗？

　　M: 我没有什么设计哲学，我只是做了我所能够做的。对我来说，世界上最重要的东西就是美，简洁之美尤其重要。我喜欢探索新科技、新材料。因为材料以及科技，将推动设计新理念。

　　B: 你是如何工作的？是和团队一起工作，还是单独一个人？

　　M: 我大部分的设计是在飞机上完成的。我随身带小本子，一旦有什么灵感，就记下来。在飞机上坐上15 个小时，这对于我来说简直是最美妙的时刻，此时我就能完全沉浸到设计的灵感中去了。我发现，我只能按照我自己的工作方式进行。对我来说，我做设计的时候，不能让我感到有任何压力。所以，当我在工作室里， 和我的团队在一起工作的时候，不能说我在设计，只能说我在完善此前的想法而已。我接听电话、读电子邮件、在电脑上进一步描画我的设计图，但这不是我灵感产生的地方。

　　B: 哪一个设计是你最满意的作品？

　　M: 我对每一件作品都很满意，每件作品里都有我的DNA。

　　B: 你如何描述你的个性?

　　M: 很随和，容易沟通。

　　B: 一天中什么时候是最好的时刻？

　　M: 我想是午饭后，你知道，当你开始入睡，鼾声入梦是多么舒服！

　　B: 你喜欢听怎样的音乐？

　　M: 我听了很多电影音乐，我只喜欢电影音乐。

　　B: 你看设计杂志吗？

　　M: 从来不看。

　　B: 那你的信息从哪里来？

　　M: 报纸、酒店。在不同的国家，我收看各种有线电视新闻网。

　　B: 有什么衣服是你不穿的？

　　M: 西装。我觉得那玩意很枯燥。

　　B: 你觉得工作有趣吗？

　　M: 有时候，不是所有的时间。

　　B: 你如何在自己的自由灵感和顾客的要求中找到平衡呢？

　　M: 其实这样的压力，能够给你一种特别的鼓舞。如何在限制中，找到一个解决方案，这是富有挑战的。我现在有与各个行业打交道的丰富经验，而且我也喜欢在压力中寻找到新材料、新科技。

　　B: 你最敬佩的设计师是谁？

　　M: 我最敬佩的人是JMSPERMORRISON和JONA　THAN IVE。

　　B: 你认为什么才叫成功？

　　M: 界定成功是一件很难的事情，这都是很私人化的见解。对于我来说，我正在实现自己的抱负，特别是最近我能为航空器进行设计。这使我感到自己总在实现梦想。

　　B: 你有什么信奉的格言吗？

　　M: 一个人应知道自己何时该止步。