200吨工程船搁浅要转身 嘉陵江禁航5小时

　　“钢缆接好了,电机可以开动啰！”昨天,嘉陵江黄花园大桥下,当时气温4摄氏度,20多名身着薄衣的工人忙得热火朝天。这是一起搁浅事故现场。一艘拖轮拖着工程船上行时触礁,在海事局和打捞队的帮助下,他们很快找到合适的打捞方法。据悉,这次搁浅致使嘉陵江禁航5小时。

　　工程船横在江中

　　昨天上午10点半,记者赶到嘉陵江边的黄花园大桥下,由于持续枯水,嘉陵江宽仅数十米。江中央,拖轮“鄂拖317”和浮吊工程船“赣九江捞1002”的“脑袋”挤在一起。巨型浮吊工程船伸着铁臂,横在江中。拖轮的倾斜度达15度。船上的10名船员穿着救生衣,正在忙碌着。

　　据悉,拖轮船员称,他们的船拖着工程船,从武汉上重庆。凌晨5点,拖轮在嘉陵江抛锚时,船身突然开始倾斜,船底被挂住了。

　　嘉陵江紧急禁航

　　上午9点,“航施”号、“川林514号”、海巡31231及中山舰打捞公司打捞船聚集到现场。不久,海事局副局长司太生赶到现场指挥营救。

　　朝天门海事处副处长陈云胜说,由于“鄂拖317”和浮吊船都卡在江中,当天嘉陵江正值枯水位,给营救带来不小难度。他们立即启动应急预案,用甚高频电话通知上下近百艘船注意,并对嘉陵江禁航。几艘正准备通过桥区的船临时“刹车”,停在现场百米以外。

　　庞然大物巧妙转身

　　中山舰打捞公司总经理邵惠民说,他们在现场勘测了一个多小时后,找到了难题的答案,“江水清澈见底,帮了我们大忙,没动用蛙人到水下去勘测。”

　　技术人员发现,横躺的浮吊船的头部压在鄂拖号身上,“必须先把浮吊船扳90度的方向,使其顺着水流方向。拖轮搁浅的地方,是平坦的鹅卵石,可以直接拖动,不会划破船的肚皮。”

　　听说找到了施救方法,船上的10名船员十分兴奋,赶紧牵引钢丝和缆绳。他们从浮吊船尾部抛下一个3吨重的巨型尾锚,尾锚通过200米长的钢缆和船上的卷扬机连接,一绞动钢缆,原本没有动力和舵向的浮吊船就获得了动力,从垂直江水变成和江水平行,“利用力学里的力偶作用,用巧妙的力量扳动庞然大物。”打捞技术员说。

　　下午两点,两艘船顺利脱离礁石。在禁航的5小时里,上下游的5艘船受到影响。

　　本报记者 封璟 刘琳