青岛港30万吨级原油码头首次靠船投产

　　新华网济南1月26日电（记者苏万明）作为青岛大炼油项目和国家石油战略储备配套工程，全国最大原油码头——青岛港30万吨级原油码头26日14时迎来实载12.7万吨、船长330米的“梦幻”号油轮，实现了首次靠船投产。

　　总投资5亿元的青岛港三期30万吨级原油码头工程是大炼油项目的配套项目，主要建设30万吨级原油码头一座，配套工艺设备、管线、供电等设施，设计年通过能力1800万吨。这一工程于2007年4月竣工；2007年4月10日，青岛市港航管理局正式批复了《关于青岛港原油码头三期工程试投产运营的申请》。

　　青岛港30万吨级原油码头泊位水深－24米，泊位长520米，在结构上预留可停靠45万吨级超级油轮。码头与后方陆域间通过852米引桥相连。码头卸船主管线能与黄岛油库和青岛大炼油项目相连。在水深、泊位长度上，青岛港30万吨级原油码头都超过大连港的30万吨级原油码头，目前是我国最大的原油码头，也是由青岛港集团公司与中国石化集团公司共同投资建设的我国最大的进口油中转和集散基地。

　　2007年青岛港接卸原油4404.6万吨，稳居中国第一大原油进口码头位置。据悉，我国已成为世界第三大石油消费国，青岛港30万吨级原油接卸码头的建成投产，既可保证今后我国原油供应的需要，也可使我国有限的深水岸线资源得到合理利用。

　　目前，青岛港现有的2800万吨的年通过能力与周边腹地吞吐量之间的缺口在1300万吨以上，并呈逐年扩大的趋势。青岛港30万吨级原油码头的建设对于保证青岛港周边腹地石化企业的持续发展，降低货主的进口原油成本费用，继续保持青岛港原油进口在北方地区的领先地位，将产生重大影响。