抗击暴风雪：K227列车非常68小时(图)

广州列车到兰

　　近日，京广铁路遭遇50多年未遇的暴雪和雨冻天气，导致沿线多趟列车滞留。1月25日，兰州铁路局兰州客运段管辖内的K227次列车从广州站发车返回兰州，途中遭遇大雨和暴雪天气。虽然在长达2792公里的行程中，1680名旅客和广州车队8组59名乘务人员相继遇到断水、断餐、断电等困难，但旅客和乘务人员相互谅解，携手抗击雨雪灾害，列车在晚点31个小时（正常单程运行时间36小时57分）后，于昨日下午1时06分平安抵达兰州。

　　抗击雨雪

　　K227列车的非常68小时

　　从广州返回兰州途中相继遭遇断水、断餐、断电困难 列车乘务员和旅客携手完成“温情之旅”

　　滞留：

　　黄冈车站停了12小时

　　兰州至广州列车客运线路，行程2792公里，沿途跨越六省，途经30个车站，是兰州铁路局兰州客运段往返时间最长、温差最大的线路，单程36小时57分。

　　1月25日晚8时45分，从广州发往兰州的K227次列车，从广州车站徐徐驶出。从始发站开始，该车已经超员80%，兰州客运段本次列车的添乘干部赵兰英和列车长赵喜玲、戴毅在车长办公车厢，他们正在筹划如何在途中疏导顾客，并告知前方车站，控制上车旅客。

　　列车相继驶过英德、韶关，夜幕下，大雨滂沱。列车上，有关人员给前方车站发电报：控制上车人员、及时上水。26日凌晨1时23分，当列车抵达黄冈站后，赵兰英和列车长赵喜玲发现车体停靠该站后一直没有发车的消息，转眼三四个小时过去了，他们通过该站调度和运转车长联系，反馈情况不明。同时，餐车反馈的情况更为紧急，如果前方车站不能及时提供餐料和用水，列车将面临断餐危机。26日中午午饭后，餐车餐料告急。当日13时30分，列车在黄冈滞留12个小时后，终于发车，但餐料和用水成为整个列车面临的最严峻问题。

　　断餐：

　　乘务员冒雨购餐料

　　列车驶离黄冈车站半小时后，抵达犁市小站，解决就餐问题成为当务之急。列车长赵喜玲和该站工作人员紧急取得联系，但对方提供餐料困难重重。赵喜玲带领餐车长到该站紧急协商时得知，多列车辆因沿途遭遇雪灾而滞留。经过和该站一名负责人联系，得知要走20分钟到该站一个小镇的市场上才能买到餐料，往返40分钟，对方要求他们必须在15时30分赶回，否则赶不上发车时间。

　　此时，车外大雨瓢泼，为了保证及时给旅客提供餐饭，所有餐车工作人员顾不上寒冷的天气，身上仅穿着线衣和白大褂冲进雨幕。餐车主任郑秀凤在小镇市场一问大肉价钱，每0.5公斤25元，两小袋萝卜不讲价80元。她和姐妹们来不及多想，“只有一个念头，哪怕再贵也要让旅客吃上饭！”他们扛着雨水滴答的尼龙袋，火速返回列车，为旅客提供盒饭。

　　26日16时52分，该次列车驶离犁市车站，向湖南境内的郴州车站进发。该站是大站，从车长到乘务员都希望餐料、供水能在该站得到彻底解决。

　　焦急：

　　准新人被困24小时

　　尽管列车在途中遭遇着各种无法预测的险情和状况，但戏剧性的一幕在韶关车站和坪石车站之间发生了。虽然按正常运行时间，两站之间仅需一个小时，但一对准新郎和新娘在家人陪伴下却无法及时到达家中，在车上困了24个小时。

　　1月25日23时16分，6名男女乘客在韶关车站匆忙登上K227次列车。他们补票后，通过电话与等待的家人联系，“一个小时后就可以到达。”同时对方准备好车辆，等待迎接两位新人。但列车在行驶过程中多次停留，焦急的准新郎姐姐询问列车长，“我弟弟明天结婚，车什么时候到？”同时，他们多次要求沿途下车，但沿途一个四等车站不是该车的正常停靠站，列车工作人员无法让他们下车。

　　此时，软卧车厢乘务员张莉将准新郎新娘一行人安排好，并想方设法稳定他们的情绪。26日23时30分，列车到达大瑶山隧道前方小站后，准新郎接到家人的电话：“我们接你们的车已经看到你们坐的火车了！”为了保证准新郎新娘安全回家，乘务员专门带着准新郎新娘及其家人，确定停在旁边公路上的车辆就是接他们的车后，将他们送上车才放心返回列车。

　　断水：

　　乘务员凌晨铲雪冲厕所

　　位于广东境内的大瑶山隧道就像一道分水岭，南边阴雨脸面，出隧道北面风雪茫茫。列车穿过该隧道后，已接近1月26日凌晨。疲惫的旅客，大部分已经进入梦乡。但他们并不知道，全体列车工作人员在一个看不清名字的小站下车了。

　　此时，列车沿途经过的所有小站因为不是正常停车站点，都未能上水。餐饮及车辆其它用水告急。列车长赵喜玲看见小站红色信号灯裹在茫茫风雪里，四周一片寂静。而此时，所有车厢的厕所里已经无水冲洗，弥漫着刺鼻的异味。她拿起对讲机，通知所有乘务员下车铲雪。小站夜幕里，乘务员冒着严寒，携带脸盆、水桶，利用很短的时间，在站台上铲上积雪，带到车上。经过融化，将所有车厢的厕所尽可能地冲洗干净。

　　在兰州车站下车时，一名乘客告诉记者：“我当时不知道他们铲雪要干什么，结果一问是准备冲洗厕所。这时，我才知道车上没有水了，当时我特别感动！”

　　真情：

　　紧急救助晕倒乘客

　　1月27日凌晨，17号硬座车厢乘务员胡新江发现一名20岁出头的青年，由于疲惫紧张突然晕倒。见此，胡新江赶紧联系，设法将晕倒乘客送到软卧车厢休息，但由于该车厢是预备车厢，后上的超员乘客更多，过道里站满乘客，乘务员张飚叫了两名乘客协助，搀扶着晕倒的乘客，穿过7节车厢，其他乘客看到此情此景，有的鼓掌感谢，有的主动过来帮忙。

　　据了解，K227次列车行车途中，沿途相继有10名乘客晕倒，列车工作人员都给予紧急施救和帮助，最终使他们到达了兰州站。

　　感动：

　　乘务员只吃白米饭

　　本次列车行车途中，最感人的场面和最突出的问题都发生在17号车厢。

　　由于17号车厢距离餐车远，在各车厢旅客严重超员的情况下，该车厢乘客很难到餐车就餐，导致一些旅客的情绪相当急躁。

　　26日晚10时，胡新江刚刚接班，他发现17号车厢内大约有160名乘客，而送来的4车盒饭只有30到40盒，根本无法满足大部分乘客用餐的需要。他赶紧通过对讲机和车长取得联系，这时，一名乘客拿着一叠人民币对胡新江说：“我有的是钱，看你给我做不做饭！”胡新江非常理解乘客当时的心情，他对这名旅客耐心劝解，这时，其他乘客也过来劝说，那名乘客的情绪才平稳下来。

　　而此时，餐车的炒菜已经所剩不多了，所有餐车工作人员还没有用餐。餐车主任郑秀凤带领工作人员，把剩下的菜全部送到17号车厢，并对旅客说：“只要你们吃饱饭了，我们就心安了……”

　　回到餐车，郑秀凤和餐车工作人员都吃白米饭，一些在餐车就餐的乘客看到这样的情景心里过意不去，赶紧把自己买的饭菜送到餐车工作人员面前。几名乘客感动地说“你们真的不容易啊！太感谢你们了！”此时，列车里的气氛从原来的抱怨和急躁，一下子变得缓和、温情起来。

　　1月27日凌晨5时，列车停靠湖南郴州车站。在这里，列车进行了离开广州站后的第一次上水，彻底解决了行车途中的最大困难。27日15时40分，列车到达武昌车站，给车体发电车厢供应燃料，所有旅客和车上工作人员几天来的心情彻底缓解。

　　28日早上从西安发车后，餐车又给旅客熬了几锅热乎乎的稀饭，大家欢呼：“我们马上到兰州了！”

　　1月28日13时06分，K227次列车沿途抗击雨雪68小时后，终于安全到达兰州车站。

　　文/本报记者 朱静渊

　　图/本报记者 裴强