歇了，多数私家车昨日请"雪假"
出于安全考虑，不少私家车车主改乘公交事故车维修量明显增加
□晨报记者宋杰 毛懿 盛丰 徐翔 实习生黄怡蓓
持续的雨雪天气，迫使不少私家车车主改乘公共交通。
私家车车主改乘公交
昨天中午，记者在中远两湾城看到，小区内的地面停车位满是车辆，车顶及挡风玻璃前已积起了厚厚的一层雪，显然这些私家车已经停放了整晚。同样的情况也出现在多个小区。
家住闵行区的严洪涛昨天把车停在小区里，选择坐轨交换乘公交车上班。已有多年驾龄的他告诉记者，这两天下雪增加了驾车的难度。他也曾试图开车出门，但发现很困难：“下雪天，大家都不愿意开车出门，所以小区里的车特别多，连调头都很麻烦。”
“车一启动，就发现方向盘的感觉不灵光。”车主陈先生告诉记者，一直开车上班的他，明显感觉由于路滑，车辆在转弯时有些难以控制。为了安全，他只好把车重新停回去，改乘公交。
家住锦绣路的查先生也选择了公共交通。他发现，小区内有近1/3的私家车昨日没有开动，而在平时，这些车早已不知去向。
汽车维修量至少增三成
“维修车间停满了事故车。”上海幼狮高级轿车修理有限公司一负责人告诉记者，轻微碰撞、雨刮器损坏，成为昨天前来维修车辆的主要问题。这位负责人估算，昨日事故车的维修量比平时至少增加了三成，事故原因多为路滑造成的碰撞。
一些4S店的维修人员昨天也告诉记者，虽然没有做统计，但事故车的维修量近几日明显增加。
美车饰维修总监张先生表示，来维修的事故车甚至比以前翻了一倍。尤其是汽车防冻液，由于根据气温高低会有不同的成分配比，大雪天前来更换防冻液的车主数量激增。
专家提醒：雪天警惕刹车片结冰
在上海罕见的雨雪天气中，车主怎样保证安全用车呢？上海市汽车维修行业协会专家组组长陶巍提出5点建议：·警惕刹车片结冰：近期的天气，刹车片等部件很容易潮湿，甚至结冰，导致汽车的刹车距离增大。车主在用车前，应提前试一下刹车，避免因对刹车出问题不知情而造成事故。
·挡风玻璃除雾：这几天车辆的挡风玻璃很容易结雾，这主要是因为挡风玻璃和外界接触，温差相差很大，车内的水蒸气凝结而成的。车主可以打开暖气，并将暖风吹至挡风玻璃，挡风玻璃上的雾气很快就会除去。
·忌用雨刮片去冰：下雪天，早上汽车的挡风玻璃上很容易结一层厚厚的冰，这时切忌直接用雨刮片进行除冰，不然会损坏雨刮片。车主应在用车前，早些发动汽车，利用车辆的热量慢慢融化挡风玻璃上的冰雪。
·胎压不宜过高：过高的胎压会影响车轮的抓地力。过高的胎压不仅会增加爆胎的危险，还会让轮胎的中部以凸出的形式接触地面，致使轮胎的抓地面积减少。
·行驶要慢速：车主千万要慢速行驶，尽量不要超车，要和前方车辆保持安全距离。拐弯时，应采取转大弯、走缓弯的方法，不要急转方向，更不要在弯中制动或挂空挡。
"违规"上班族昨比比皆是
迟了，40人会议仅几人按时到
□记者宋 杰谢克伟 毛懿 实习生黄怡蓓
晨报讯 40人参加的会议有30多人迟到，会议被迫推迟一个半小时。昨天一场大雪，让不少公司都措手不及，员工纷纷迟到。另外，还有些公司索性给员工放假。
咨询公司“原定8点30分的会议，直到上午10点人才到齐。”在一家咨询公司上班的刘先生告诉记者，公司会议通知了40人参加，可到了上午8点30分，只有寥寥数人赶到会场，原来虽然迟到者都已提前一小时出门，可还是被堵在了路上。无奈之下，会议只能被迫延迟，上午10点人才到齐。
外贸公司在外贸公司工作的孙先生告诉记者，昨天办公室里只有2个人上班，其他人都被困在了外地，没法回来，业务几乎陷于停顿。原来，上周日不少人去宁波开会，可一场大雪，把他们都堵在了回来的路上。
通讯公司一家网络通讯公司的陈先生说，该公司的业务也因这场大雪受到影响。由于积雪覆盖无线电等通讯设备，大雪期间，他们不时就会遭遇通讯中断等尴尬。陈先生说，由于没有准备应急预案，他们暂时只能用水龙头冲洗设备来缓解状况。
公关公司在公关公司上班的胡小姐一上午都在打电话通知客户，原定于昨天下午举办的户外活动被迫取消。“雪实在太大了，路上积了不少雪，非常滑，我们又邀请了小朋友表演节目，非常不安全。考虑再三后，还是将活动延期了。”
记者了解到，昨天不少公司允许员工提前下班或推迟上班时间。有的公司还因下雪天给员工放假。“今天不但提前下班，而且明天也暂时放假一天。”李先生在一家合资企业上班，因为单位地址在嘉定区，很多员工都住在市区，平时上班是坐企业班车走高速，但昨天的大雪导致班车无法走高速。考虑到恶劣天气，李先生的单位在午饭后决定，让员工提前下班回家。
■ 专家观点
雪天迟到应从人性化考虑
大雪天上班迟到算不算迟到？市总工会法律部谈育明认为，法律没有明确规定，下大雪也不属于不可抗拒情况，但有它的特殊性，因为下大雪属于灾害性天气。希望单位根据实际情况，从人性化角度出发进行管理。
单位如果能真正从员工的角度出发，为员工考虑，就能充分调动员工的积极性，从而创造出远高于迟到几分钟所能创造出的价值。
[记者博客·雪天温情]
大雪天，的哥借我50元
□晨报记者王崇
你是没有办法预见出门后会遇到什么事。你更没办法预见在大雪天出门，会遇到什么事。
昨天，我在雪地里等了足足20分钟，终于上了这辆“蓝色联盟”。突然，我发现我没带钱。一分钱也没有。看着计程表继续跳着，我的脑子高速运转，可是雪天我能有什么办法呢？
我是去一个陌生的地方办事，我可以让车子开回家中取钱；我还可以让车子开到可以找到朋友的地方；我还可以与司机商量，看是否可以事后把车钱寄给他……
5分钟后，我站在目的地的大门口，“蓝色联盟”在雪中远去。我们说好了，回头我把车费寄给他。不过，你一定和我一样没想到，他在我下车的时候，顺便问了我一句，身无分文的我接下来怎么办？
于是，我除了记下这些信息：247987，顾军。之外，手中还多了他借给我的50元钱。
我不想把我的遭遇看作简单的好人好事。率领凯尔特人9次夺得NBA总冠军的教练奥尔巴赫坚信，不相信任何人的人知道自己无信用。有信用的人才能信任别人，信任别人的人是有福的。
顾军今天一定也很高兴。
停了，周边线路多被取消
出游报名人数跌入谷底
□记者李宝花
晨报讯 大雪肆虐，多家旅行社前往上海周边的出团计划基本宣告暂停。记者昨天从上海旅游集散中心、大通之旅、大众国旅等了解到，由于多条高速公路停运，上海周边包括苏杭、扬州、黄山等地线路均暂停发团。与此同时，出游报名游客的人数也跌入谷底。
“周边的线路全停了，只有上海本地的少数线路还在开。”上海旅游集散中心常务副主任姚伟荣昨天告诉记者，由于路面很滑，旅游大巴行车时间会更长，无法保证一些一日游线路的旅游时间，这些线路都被取消。昨天，旅游集散中心的周边线路中除了周庄外，几乎全部暂停，上海本地线路则主要涉及朱家角和东方绿舟等地。
为了确保安全，大通之旅一批乘大巴前往南京的客人，上周末专门改乘火车返沪。大通之旅短线部经理丁愔表示，几乎所有出上海的高速都停运了，该社近2天的短线发团计划都已经取消。记者同时了解到，因为安徽是雪情最严重的省份之一，到昨天为止，暂停了一个多星期的黄山线路仍处于关闭状态。
对此，上海市旅游委昨天发出通知，要求本市各旅游企业高度重视雨雪冰冻天气的防范应对和应急处理工作，加强对旅游交通、景点设施设备的安全管理，确保游客的生命财产安全，确保游客出游安全。同时，市旅游委提醒市民，近期准备出行的游客要充分了解目的地天气、交通等情况，以便妥善安排行程。
塌了，沪上多处大棚为积雪"折腰"
专家解释：积雪重量惊人，大棚设计时可能未考虑到"雪荷载"因素
□李东华□晨报记者赵磊 罗剑华 谢磊
连日低温及雨雪天，使得积雪量不断增加，昨天沪上连续发生多起大棚倒塌事故，所幸只造成人员轻伤。不过昨天下午2时许，在泰和西路、蕰川路附近的一家LS石材厂工棚坍塌，一名正在作业的50岁工人被砸死。
■时间：上午9时■地点：山华、北海水果市场
3000平方米大棚被压塌
昨天上午9点，晨报热线接读者来电称，曹杨路1345号近铜川路的山华、北海两个水果市场内相继发生顶棚坍塌事故。记者赶到现场时看到，两个市场被积雪压塌的彩钢板大棚总面积约达3000平方米，而倒塌下来的屋顶是一层薄薄的铁皮，支架也只是普通的铁管，而且已经出现锈迹。
山华市场一果行员工陈先生说，上午9点左右，他先听到头顶不断传来“砰砰”的声音，接着看到棚的一角出现塌陷，紧接着，连片的屋顶产生连锁反应，短短几秒钟，上千平方米的顶棚就几乎全部塌下。“发现情况不对，我赶紧往外跑，离大棚口还有十几米远的地方，我踩到地下的果皮狠狠地摔了一跤，瞬间屋顶已经压到了头顶，一根断开的铁支架就插在我身边的果箱上，刺穿了两箱水果，是那块果皮救了我一命。”
在采访时，记者突然听到一声巨响，其中北海市场那个还没完全倒塌的大棚再次发生坍塌。据了解，由于大棚倒塌突然，而且大棚长度近100米，部分人员未能及时离开现场，有数人被压伤，所幸无生命危险。但由于暂时无法将积雪全部清除，他们担心水果市场的顶棚随时有可能再次坍塌。
■时间：9时50分许■地点：高阳路新高阳市场、北翟路龙上农副产品批发市场
9人被棚架砸伤
记者赶到现场看到，新高阳菜场区域的顶棚已经全部坍塌，支撑用的棚架歪倒着靠在其它天棚边，落在地面的天棚碎片上还积着厚厚的雪。事发后，民警迅速在市场两侧的大门前拉起警戒线，菜场内的摊主及买菜居民也被立即疏散。
据了解，这一意外导致6名菜摊摊主和买菜人受轻伤，其中一名女子的头部外伤稍重。据悉，新高阳市场由破旧厂房改建而成，部分架设天棚的材质使用时间很长。当这些材质脆化及老化后，显然无法抵挡积雪的重压。
几乎就在上述意外发生的同时，北翟路龙上农副产品批发市场也发生顶棚坍塌事件。据了解，共有3名轻伤者被送往医院。
■时间：上午10时许■地点：吴中路多个汽配城
10余辆车被压
昨天下午2时，记者赶到吴中路时，凯斯汽配城的两处大门已被关闭。知情者告诉记者，该市场的大棚是上午10时过后突然被大雪压塌的，当场将10多辆汽车压在钢架和彩钢板的下方。期间，有人头部被坠落的大棚散落物砸伤，事后被送入医院缝了11针。汽配城内的大棚共发生2次坍塌，在大棚第1次坍塌后不久，市场管理方即在警方的指导下对市场进行紧急疏散。
就在凯斯汽配城发生第一次大棚坍塌时，距离该市场不远的吴中汽配城内，一处大跨度的通道顶棚也被积雪压塌。据该市场负责人介绍，当第一处大棚倒塌后，市场当即决定临时关闭，并在之后的两处大棚先后倒塌前，通知了场内的多数经营户。至昨天下午4时，该市场共坍塌3处顶棚，另有一处顶棚也已经部分坍塌。记者在现场得知，除有一辆货车因车主临时离开，保安未来得及通知其离开导致车辆受损外，整个市场在昨天的顶棚坍塌中，没有发生更多的物损和人员受伤。
当记者离开吴中路地区时，两大市场的管理方正在落实警方的应急通知：上述市场除临时歇业外，还要对尚未坍塌的大棚进行必要的除雪作业，以防止未来可能出现的持续降雪和结冰天气。
■专家释疑
片片雪花怎能压塌大棚
1厘米厚1000平方米大小的积雪重达一吨
“一点雪就能把棚压塌了？”这是记者在采访时听到最多的疑问。
记者在网上搜索到这样一个数据：单片雪花的大小通常在0.05－4.6毫米，而这些微小的雪花只有在极精确的分析天平上才能称出重量。
上海现代建筑设计集团设计师谢军辉表示，一般情况下，这种大棚应该由有一定资质的设计单位来计算出图，施工单位也必须按照国家规范和标准图集施工，尤其是这种宽达十几米、几十米以上的大跨度大棚，每隔一段距离必须有一个支撑。另外，天气寒冷也会使钢铁支架变脆，也不排除一些大棚在设计时没考虑到“雪荷载”因素。
谢军辉还告诉记者，数据显示，柔软的新雪每立方米重约100公斤。按照每个大棚面积为1000平方米计算，积雪哪怕只有1厘米，大棚上就要承受1吨的重量。如果按10公斤一袋面计算，相当于在大棚上放了100袋面。而据了解，这2天本市一些地区的降雪量已超过5厘米。
申城这次雪情比1984年还厉害
■4天降雪47.9毫米■预计2月1日雨雪可能卷土重来
□记者葛志浩
晨报讯 在连续三天的大雪之后，申城遭遇“冰封危机”。记者昨日从市气象局获悉，从上周五中午起至昨晚8时，4天降雪量已达47.9毫米，已超过1984年1月17日到18日期间的那次降雪，从而打破了24年来的雨雪量纪录。
昨天上午8时07分，随着飘雪天气的发展，上海中心气象台更新道路结冰黄色预警为橙色预警。上午9时前后，申城户外道路、人行道几乎全被冰封，不断飘落的雪花落地成冰，令路人寸步难行。昨天下午，气象观测站数据显示，嘉定、青浦积雪深度分别达到6.0厘米和5.7厘米，崇明积雪最深达16厘米。
上海中心气象台首席预报员戴建华表示，此次降雪过程到今天下午为止将暂告一段落，接下来的一两天里，市民将能在转阴的天气里稍稍调整一下。
据预报，从今天起到本周四，随着北方一股冷空气扩散南下，本市又将处于雨雪带的北缘，天气以阴到多云为主，市区最低气温可达零下1℃左右，郊区为零下2℃到零下4℃。在2月1日到2日期间，受江南雨雪带北抬影响，本市将再度迎来雨雪天气，不过降雪强度和持续时间都比不上这次。
气象专家提醒，在雨雪天气短暂告别后，地表积雪融化会吸收大量热量，天气将会十分阴冷，市民要注意防范。
轨交6号线、8号线出入口露天设置存在问题
伤了：台阶栉风沐雨，多人"吃药"
□记者倪冬 实习生卞疆
晨报讯 轨交6号线、8号线部分车站因为出入口的露天设置问题，导致自动扶梯和大理石楼梯直接暴露在雨雪中，令本就光滑的大理石楼梯变得更为湿滑，使得不少乘客纷纷摔跤。昨晨，仅8号线西藏南路站就有多名乘客摔倒，一名老太当场摔成骨折。
昨晨7点半，周小姐来到8号线西藏南路站2号口时，发现自动扶梯已经停运，大理石楼梯因为露天淋雨而湿滑不堪。“一名60多岁的老婆婆，刚到楼梯口就摔倒了。”周小姐说，当时正值上班高峰，很多乘客聚集在楼梯入口处，不敢下行。尽管穿着旅游鞋，周小姐仍觉得脚底打滑，只好抓住楼梯扶手，一步步往下蹭。走了没几步，就发现有2名乘客滑倒。无独有偶，昨天多名读者致电晨报热线，反映不少乘客在乘坐6号线、8号线时因楼梯湿滑而摔倒。
昨天下午5点半，记者再次来到8号线西藏南路站，当时自动扶梯已暂停使用，大理石楼梯的出入口也被绳子拦了起来。乘客出入时只能通过停运的自动扶梯上上下下，墙壁上的A4纸提示“乘客出站时请从麻袋上走”。记者数了数，2号口大概有近30级楼梯处于露天状态，其他出入口情况相似。“早晨4点，我们就已在出入口周边撒了盐粒，铺了麻袋。”地铁工作人员表示，虽然该站紧急调集了300条麻袋用于这几天的防滑，但依然无法从根源上解决问题。
■解决方案
6号线露天出入口考虑添加雨篷
□晨报记者李宝花
记者昨天了解到，8号线运营方已经将沿线站点露天出入口的情况上报，目前申通地铁集团正在对这些露天出入口制订改造方案。对于6号线沿线的露天出入口，有关方面也正在考虑添加雨篷。由于两条轨道交通线的出入口下均设置了水泵等装备，部分乘客较为担心的雨水倒灌和积水情况，暂时不会对相关站点产生威胁。
另外，由于部分轨道交通站点出入口处于露天状态，无法用卷帘门关闭，一些露天出入口自动扶梯旁的不锈钢挡板出现被盗情况，至今已经发生了10多起。有关人士表示，改造后的出入口除了加装雨篷外，还将依托新装雨篷安装卷帘门防盗。
医疗急救车出车逾600次
全市日骨折量创最新纪录
晨报记者陈里予 朱国荣报道 昨天，近千人因为积雪吃了苦头，或是扭伤、或是手腕和脚部骨折，本市创下日骨折量的最新纪录。市第六人民医院、新华医院、仁济医院等全市十几家医院就诊人数在一天内翻了两三倍。上海市医疗急救中心统计，昨天共出车600余次，其中交通事故病人占了两成，骨折病人比平时增加四成，其中大多数是因天雪路滑而造成车祸、滑倒、摔伤的意外伤害被送医院的。
仁济医院骨科主任刘祖德告诉记者，绝大部分患者是由于走路滑倒而导致脚、髋骨骨折，还有些是在摔倒时下意识地用手掌撑地造成手腕骨折，幸好多数人伤势不严重。另外，骑车、开车受伤的上班族也不少，特别是副驾驶座上的乘客，他们在急刹车时最容易因惯性往前冲而撞到挡风玻璃，本市已经有好几例副驾驶座上的乘客脑袋被磕破的情况出现。
现在，让我们抛弃冷漠和迟疑
雪一直下，一切似乎都变得越来越艰难。
中央气象台的暴雪警报已升至最高级，大半个中国正在经受严峻的考验。湖北、湖南、江西、安徽、江苏……持续的冰雪天气袭击着这些原本并不具备太强“抗寒”能力的地区，城市之间、城乡之间的交通被切断，人们开始产生某种身处“孤城”的恐慌。又恰逢春运高峰，大批归乡客不得不滞留在车站和广场，有些已经好不容易买到了车票，但是现在，没有人能准确地告诉他们什么时候可以到家。
上海也刚刚经历了二十四年来最大的一次降雪。美丽雪景带来的喜悦仅仅停留了一小会儿，就立刻被烦恼取代。路变得异常湿滑，车难行，人亦难行。整个城市的节奏遽然趋缓，像慢镜头。而即便是慢了下来，也还有车子一不小心打了滑，行人一不小心跌了跤。飘扬的雪花显然已不再具有诗情画意，本能告诉我们，我们需要立刻做些什么，去拯救正遭受自然灾害侵袭的城市，尽可能地让我们的生活返回———或至少接近正常的样子。
两会会场里的讨论将决定上海的未来，其重要性不言而喻。但决策层已第一时间意识到，应对雪情才是眼下最紧要最迫切的民生课题。政府各相关部门也果断而迅速地行动起来，一些官员请假离开会场，投入紧张的指挥调度。这种应变力体现了城市管理的水平，它有助于在突发情况出现的时候，及时消除市民的担忧和疑虑。因为，很多经验和教训证明，即使是片刻的迟疑也可能导致灾情的扩大和危机的上升。
冰雪中，政府部门的各项保障措施以及各单位一线工作人员的辛勤付出让我们有了一种温暖的、被保护的感觉，然而我们自己呢？此刻，我们是不是也应该抛弃冷漠和迟疑，为这座城市的安全贡献自己的一份力量？比如，拿起铁锨和扫帚，加入扫雪除冰的志愿者队伍———哪怕只是扫一扫自家门前的积雪；比如，少开一盏灯，减轻而非增加城市受灾害天气影响而渐渐变得严重的用电负担；比如，多留心一下路上有没有出现意外的人们，及时地伸一伸援手……
风雪漫天，在这个不平常的季节。也许，我们惟有祈祷风雪快些离去，让大家都高高兴兴地过个好年。但是，也许，我们能做的又不仅仅是祈祷———我们的智慧，我们的果敢，我们的奉献，我们的承担，都将被记录在有关2008年这场暴风雪的全部记忆里，伴随着我们各自的心灵。
作者： ■晨报评论主笔许
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