今年春运期间，将有超过百万的农民工从江浙、珠三角及北京等经济发达地区乘火车返回安徽阜阳——全国重要的农民工输出地。加之天气状况特殊，选择乘火车回阜阳过年的人数还会上升。
2007年春节过后，本报记者曾以《民工车站现场报道》为题，报道了阜阳农民工艰难出行的情景。
2008年春节即将来临之即，本报特约记者踏上从宁波开往阜阳的5082次“绿皮车”，采访面临巨大压力、以保证旅客安全为己任的铁路警察们。
1月26日下午17时，5082次列车缓缓驶过被积雪覆盖的芜湖长江大桥，蚌埠铁路公安处乘警支队的乘警张群刚刚交了班，终于可以休息片刻，再过两个多小时，列车到达合肥站，就有人上来接他的班，他就可以回家了。张群是合肥人，1993年从铁路警校毕业后分配到蚌埠铁路公安处乘警支队，现在已经算是个老乘警了。
张群工作的列车是从浙江宁波开往安徽阜阳的5082次“绿皮车”，因价格低廉备受农民工朋友的青睐，事实上已成为春运期间的“民工专列”。这趟车全程运行12个小时，全车挂18节车厢，其中除一节餐车，一节宿营车外，仅挂两节卧铺车，其余14节都是硬座车厢，这在全国铁路里也算是“顶级配置”了。列车像一条笨重的绿蛇，来往于东南沿海与淮北平原之间，行程864公里,停靠17个车站，中途穿越萧甬线、浙赣线、宣杭线、皖赣线、阜淮线五条铁路线。
往年过年，大家可选择的还有汽车等其他交通工具，而今年南方地区50年不遇的大雪则使很多高速公路封闭，航班取消，大部分人流都涌向了火车站，火车成了他们唯一的选择。一位宁波站的检票员说：“在这儿工作了十几年，从来没见过这么大的客流。”
乘警的任务十分繁重，他们的主要任务是确保旅客平安。由于列车从宁波站开出就严重超员，乘警在硬座车厢穿行显得十分艰难。14节车厢要巡视一遍，在没有供暖设施的车厢里，他们都会汗流浃背。在人多拥挤的车厢里，乘警张群与他的同事一会儿向旅客宣传乘车安全常识，一会儿检查危险品和消防设施，非常繁忙。
列车反扒是乘警的一项重要职责，接张群班的另外一名乘警张海滨就是有名的反扒能手，他因反扒能力突出，曾经多次立功受奖。40多岁的张海滨有一个习惯，就是把他所有在这趟车上抓到的小偷都用手机拍下来，并把他的详细资料记录在手机里，预防小偷被打击处理后再次上车行窃，而他的手机桌面则是他12岁的儿子，他很少有时间陪儿子。
乘警反扒工作不仅是在火车上，还经常要下到农村调查取证。据张海滨介绍，有一次，有一位乘客丢了几千元，张海滨得知后立即将失主周围的乘客拉到站台上进行调查，但大家似乎都有所顾虑，于是张海滨就将他们的家庭住址一一记下，春节期间拜访至村中，知情者为他的精神打动，终于敞开心扉，把自己看到的全过程说出来。张海滨按照提供的线索，终于抓到了小偷。他说小偷被抓时，脑子都好像有1分钟真空期，他们开始会拼命挣脱，无法挣脱后便尽可能把自己所盗窃的金额说到3000元以上，因为3000元以上意味着判刑6个月，而不足3000元则意味着内部劳教1年，这期间他们要在劳改农场干体力活儿。他们宁可被判刑。
列车在杭州东站停靠时，上车的旅客非常多，这时，一个小偷进入了张海滨的视线。正当嫌疑人将其中一名中年旅客口袋里的600元掏出来时，被眼疾手快的张海滨一把扭住，戴上了手铐。事后张海滨对记者说，春运期间，全国铁路公安机关都在组织反扒小分队上车开展反扒。
不管立了多少功，乘警还是乘警，在火车上就得巡逻，像5082次这样18节车厢的列车，途经17个站，乘警必须在每个站和站之间把整个车厢巡逻一遍，两个乘警一人一半。一趟车下来，每个乘警要走上10来里地，而这10来里地并不是平坦的大路，而是异常拥挤的车厢，巡逻一趟下来就让人满头大汗，更不用说走那么多趟了。
5082次列车车厢里没有暖气，经常坐车的乘客都穿得比较多，很多妇女还带了棉被盖在腿上。但大多数旅客并没有想到今年车上会这么冷，毕竟平实干活儿不需要穿得太多，于是很多人开始把自己的厚衣服掏出来往腿上盖，并把手缩在袖子里面。开始大家还互相聊几句，寒暄一下，要回家了，大家显得很高兴。到了下午，车厢内就显得安静多了，大家都困了，互相靠着打起盹来，不久便有呼噜声传出。由于天气寒冷，下午4时，人就饿得顶不住了，一位年轻女子正在喂自己的侄女喝方便面的汤，这样多少能使孩子更暖和些。“要是把侄女弄病了，回去哥哥嫂子肯定要怪罪。”她说，其实这碗面她自己并没吃几口。这样老式的车厢也同样没有电开水机，每个车厢的热水都是从餐车烧好运过来的，并配一个多少有点掉漆的大保温桶，一开龙头，水便能出来，可是水位到水笼头下的时候，水就流不出来了，还得一个人在水桶后面推着，一个人在前面接着。
下午5时，列车到达芜湖站，张群和张海滨换了班。大批学生模样的人上了车，女孩子们依旧是大包小包，而男孩子却不然，他们许多人甚至没带一个包，为的就是更方便地挤上车。芜湖是安徽省著名的大学城，这里有许多大专院校。
车开了，张海滨的巡逻开始了，而没有办公席的乘警即使巡逻完，还是要来回走。
据了解，乘警都是配枪上岗，每个乘警配1支手枪，10发子弹，5发在枪里，另5发带着，不过没有特殊情况，枪一般是不拿出来的。
夜幕降临，上车的人逐渐减少，乘客陆续下车。睡着的人渐渐醒了，车厢重新开始热闹起来，大家谈论的是，快到家了，怎么从阜阳火车站回家之类的话题，这样兴奋的情绪一直持续到终点站。晚上10时多，列车开始响起欢快的音乐，人流很快从火车上涌下站台。乘警还要检查整个列车后才能吃饭下班，对于旅客来说，这一天的旅程已经过去，而对于乘警来说，这样的春运才刚刚开始……
1月26日,在宁波开往阜阳的5082次列车上，乘警王斌在巡逻中发现一个快要掉下来的包，赶紧给它挪动位置。
列车经过芜湖长江大桥。
一位老警察牵着警犬在合肥某货运站巡逻，自从有了这条狼狗，这位警官每天被迫练起了长跑。这条狼狗是蚌埠铁路公安处仅有的四条狼狗之一，每月有600元的伙食费。
身着便衣的乘警将一名行窃后准备下车的小偷抓获。
乘警正在车上巡逻。
风雪阜阳站。一位民警正在帮助乘客拿行李。
宁波火车站，乘客们争先恐后地上车。
民工专列是没有暖气的，有经验的乘客早已为自己准备好了被子。
检票上车。
艰难前行。
学习辨别假票。
酣睡。
等待下车。
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