河南中州大道封闭施工致拥堵 相关部门力保畅行

制图/方毅夫

　　中州大道为啥冬季全封闭施工？

　　受其影响市内交通大面积拥堵 相关部门称正多策并举确保道路畅行

　　■商报记者 王红伟 李书衡 通讯员 邢红军

　　1月26日，中州大道北段（黄河路至北环路段）全封闭施工。之后，该路段实施交通管制，南北车辆禁止通行。

　　截至昨日，每遇上下班高峰，郑州花园路以东区域常会持续大面积拥堵，众多市民生活受到影响。

　　昨日，就该路段施工进程安排、拥堵原因及解决措施，记者分别采访了郑州市107（中州大道）综合整治项目部、郑州市交警支队等各相关部门。

　　据了解，经三路与北环路路口近期将打开，可左转弯。东风东路、农业东路与中州大道交叉口向西车辆间断放行。

　　【现象】

　　25分钟路程走了两个半小时

　　1月29日下午5时50分，郑州市民焦先生从经一路与德亿路交叉口出发，打算到南阳路与黄河路交叉口附近。

　　昨日上午，焦先生致电商报说：“我本来打算沿德亿路向西走，但这条路上的车排到了路口，我只好沿经一路向南，走到农业路向西，到经二路口，也堵死了，又沿经二路转向南，走丰产路，在丰产路与经三路交叉口，等了5个信号灯，终于上了政六街。谁知，在政六街与红旗路交叉口向南，到黄河路，只有几百米，整整堵了40分钟。”

　　焦先生说，当他到达目的地，看看表，已经晚上8点20分，“平时这段距离，只需要25分钟”。

　　【释疑】

　　为啥选择冬季施工？

　　保证质量前提下缩短施工时间

　　市民：放着春暖花开的季节不施工，为什么偏偏要赶在冬季施工，这样环境下的工程质量能否保证？是不是硬赶工期？

　　李沛（郑州市107综合整治项目部副指挥长）：这个问题牵涉到几个问题，一是出于工程质量的考虑，中州大道北段改造工程中，有一座起于丰产路在鑫苑路落地的1.21公里长的大型桥梁，因为桩基都在地下，属于恒温，这时候施工刚好不影响工程质量。

　　另外，在桥面的表层，有一层4厘米厚改性沥青，这种沥青是添加了特殊化学组分的特殊沥青，可以提高热稳定性，冬天不开裂，天热不起泡，对提高路面品质大有好处。

　　但是，这种沥青只能在15°C以上的温度下施工。低于这个温度，工程质量将难保证。所以经过指挥部报请专家论证，施工时间就选择了1月27日开始，刚好到国庆节前后温度不算太低的时候，将这层特殊沥青铺上。

　　这样大的工程，原则上需要一年时间，现在用将近10个月的时间完成，就是想尽快结束施工，还方便于市民，但不是硬赶工期。作为郑州市重点工程，都是请专家论证后的结果，请市民放心工程质量。

　　为啥一定要全封闭施工？

　　不符合半封闭施工条件

　　市民：为什么不能像花园路整修一样，进行半幅施工？

　　郭丽娴（郑州市107综合整治项目部综合部部长）：中州大道的施工与花园路不同，花园路只是道路整治，符合半幅施工条件。

　　大家知道，以前的107国道宽才40米，新修的农业路立交桥就37米，如果两侧搭上施工的脚手架，40米根本就不够用。

　　另外，在中州大道北段改造工程中，有座横跨东风渠的桥。在改造中，先要把这座桥炸掉。这样一来，必须断行，才能保证工程正常施工，也是保证过往行人的安全。

　　【措施】

　　市内堵车严重与施工有关？

　　有直接原因

　　市民：近期市内堵车很严重，是不是都是中州大道北段改造的原因？

　　李沛：有直接原因，中州大道主要是担负从机场方面，或者从黄河桥过往车辆的通行。现在中州大道北段改造，过往车辆只能压到郑州市内，这样直接导致了市内交通堵塞的现状。

　　采取哪些措施解决？

　　打开经三路与北环路路口，可左转

　　市民：采取和即将采取哪些措施解决？

　　刘建刚（郑州市交警5大队副大队长）：中州大道封闭施工后，影响最大的是经三路和花园路。并且，这一块（市区东北角）是交通死角，从西北向东南方向走，沿北环路就近只有花园路和经三路，往东无路可走，往西要跑到文化路和南阳路。

　　在封闭施工前期，我们就制定了“保通方案”，在经三路与农科路交叉口、东风路交叉口、北林路交叉口，花园路与农业路、徐寨路交叉口等设置分流岗，民警直接上路指挥，以保障农业路、东风路、花园路、经三路4条主干道畅通。

　　但上下班高峰期，拥堵现象依然相当严重。

　　现在，交警5大队已在中州大道与东风路交叉口、农业路交叉口，对往西行驶的车辆，实施间接放行管制。一旦花园路、经三路发生严重堵塞，这两个路口，将随时禁止车辆向西通行。

　　同时，对由北向南进入郑州市区的车辆分流至文化路和南阳路。

　　下一步，交警5大队将对一些抢道、变道、逆向行驶的违法车辆进行严处，严禁长途客运车辆违反行驶线路走花园路，一旦发现，将按闯禁行处罚，同时没收通行证。

　　延长出市区方向信号灯时间

　　董伟（郑州市交警支队科研所副所长）：自1月26日，中州大道封闭施工开始，我们就开始观察附近各交通路口的车速和流量。其中，经三路、花园路分别与东风路、农业路4个交叉口流量已经达到饱和状态。

　　目前，我们已经调整了周边路段的信号灯周期，尤其是延长了出市区方向的信号灯时间。由原来的100~120秒，延长了30~40秒，加速出市车辆的速度。下一步，将继续观察相关各个路口的流量，适时进行调整。

　　在全封闭施工前后，交警8大队在相关路口设置了34块提示牌，最北边在黄河桥，最南边在南四环，远距离提醒过往司机绕行。

　　下一步，还将在相关路段完善提示牌的设置。

　　【前景】

　　改造后车流量每小时可达万辆

　　据了解，以前的老107国道，最高车流量是每小时通过6000辆，但因为途中有几个红绿灯，通行量大打折扣。“现在改造后的中州大道车流量可达1万辆。”

　　李沛说：“新建农业路立交桥（两个通道），畜牧路和龙湖中环路两座人行天桥，另外还有红专路人行地下通道。加上以前的黄河路立交桥和北环，有7个地方可以直接过人。”

　　李沛说，他们严格按照人行通道间隔最多不超过800米的要求，建成后市民可以不费力地就从中州大道西边来到东边，再不用担心路面疾驰的车辆。

　　建成后的中州大道，从陇海路铁路立交桥到北环，车辆按照60公里/小时，10分钟就可跑到。在缓解城市交通压力上，能起很大作用，到时候中州大道将变成真正的迎宾大道。