人民网2月2日广州电(记者吴冰通讯员白晶晶)2月2日凌晨3:20分,当援助长沙黄花机场扫雪车辆和5名技术人员到达机场控制区北道口时,民航中南局下属湖南监管办的同志与这支来远方的支援队伍的同志们紧紧握手。
此时,虽然温度已降零下三度,但大家的心都火热的,都被这种精神深深感着。
此次除雪设备的调配得到了河南省人民政府的大力支持,为能使车辆运输通畅,河南省副省长史济春亲自关心此事,明确指示特事特办,按抢险救灾物资通道运输,要求铁路部门保证一路畅通到达长沙市。
1月31日13:30分,支援车辆和人员从郑州新郑机场出发,以最快速度到达火车站,简化铁路车辆装货办理手续,18:00分从郑州出发。但受风雪影响,2辆扫雪车和5个专业人员历经30个小时长途跋涉,于2月1日23:55分到达长沙火车站。
此时,长沙又下次了大雪,地面积雪结冰达10厘米。扫雪车辆从车站卸车下来后,又累又饿的技术人员驾驶着扫雪车,以每小时不足20公里的速度艰难前行,到达黄花机场时已是2月2日凌晨3:20分了。
由于湖南省处于中国中南部地区,正常天气下冬季下雪积冰情况少,长沙机场扫雪车、飞机除冰车均只配置了一辆。从1989年开航至2007年冬季,18年来总共用了除冰液仅3.5吨,但此次灾害天气下已用掉20吨,扫雪车和除冰车更是捉襟见肘力不从心。民航中南局了解情况后,及时向民航总局反映情况,采取内部调拨和区外租借的方式相结合,果断决定先从郑州新郑机场调拨2台扫雪车和5位专业技术人员支援长沙机场。
自民航中南局启动应急响应程序后,民航湖南监管应急协调委员会与湖南民航各企事业单位通力协作,各项工作紧张有序。风雪重重,却阻不断民航输系统的快速反应和整体联动。
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