陈学峰，济南铁路局济南客运段济广车队四组列车长。日前，他所担当值乘的济南至广州T179/180次列车在京广线遭遇50年不遇的冰冻灾害，列车晚点77个多小时。晚点期间，这位列车长用日志的形式记录了列车工作人员与旅客共渡难关的点点滴滴。
1月26日
6时10分，列车到达汉口站，因遇到50年不遇的冰冻灾害，致使京广线湖北、湖南段的供电系统遭到损坏，列车严重晚点。
7时20分，刚刚开出的列车到达汉口至岳阳之间的大花岭站临时停车，看到车下的皑皑白雪，我感到事态的严重，立即向路局、段春运办汇报，及时启动应急预案。18时列车恢复运行后，到达岳阳至长沙之间的霞凝站再次临时停车。此时车厢内的旅客情绪不稳定，我及时组织乘警长、检车长、餐车长召开会议，全力做好旅客的服务解释和安抚工作，加强节约用水宣传。
深夜，车厢里急躁了一天的旅客渐渐睡去。带着班组安全员，我逐车检查车门锁闭情况，将卫生间、洗脸间的窗户全部关上，保证车内温度。23时列车到达长沙站，我要求上水人员把水加满每一节车厢。1月27日
9时10分，列车到达白马垅站，我正准备休息一会，当班的丁车长来宿营车找我，说因为多次停车，车内的旅客情绪很急躁，而且车内的餐料与水量不足。我立即要求列车员对旅客做到打不还手、骂不还口，同时紧急联系运转车长，果断下令暂时停止洗漱用水的供应，确保旅客的饮用水。又联系前方最近的上水站株洲站做好列车到站后的补水工作，并破例为旅客提供电源为手机充电，并为重点旅客提供手机，保持与家人的联系，以免家人担心，还为旅客们联系到站的住宿及到达各站的换乘车次。
14时。开车时间仍然不确定，列车上的餐料已经不足。我联系了运转车长后，指派专人步行几公里到附近小镇上的商店购买了方便面百余箱及大量的矿泉水，同时，工作人员集资购买了牛奶，免费发放给车内的老人儿童及其他重点旅客。
为了及时掌握车内的动态，我要求乘务员加强车内的巡视。1月28日
零时4分，列车在白马垅站开车，15分钟后到达田心站临时停车，3时20分列车到达株洲站，3时50分列车从株洲站开车，之后又多次短时间临时停车。
15时17分，列车晚点47个小时到达广州站。广州车站客流很大，旅客候车时间大部分都在两天以上，显得十分疲惫。
18时开始放行旅客，各车厢乘务员双开车门，加强宣传、积极扶老携幼，确保旅客安全上车。
18时25分列车在广州站开车，乘务员认真宣传，及时为旅客供应开水，介绍旅行注意事项，并通过广播向旅客进行晚点道歉，确保了列车始发安全有序。
19时33分，列车在广州至韶关间的冬瓜铺站临时停车，开车时间不能确定。乘务员们坚守在自己的岗位上，耐心地为旅客解释，努力做好各项服务工作。1月30日
今天是农历的小年，按照山东的风俗应该吃饺子。看着车厢内旅客期盼早点回家焦急的眼神，我心里很不是滋味。我们通过电话联系到前方商丘站值班员，请他帮忙采购35公斤水饺送上列车。
35公斤饺子很快就在车厢里给旅客分吃完了，而令我内疚的是包括煮饺子的厨师在内的所有工作人员都没有舍得尝尝饺子的味道。我在小班会上对伙计们说，等列车平安到达济南，我一定请大家好好吃一顿饺子。
经过漫长的颠簸，带着一路征尘的列车终于于23时57分平安到达济南站……（李磊 王蒲整理）
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