本报讯(记者杨汛实习生颜菊馨)“本来想试试新鲜事物，可是这数字地图用起来实在让人有点犯晕。”市民赵女士感慨道。节日休假期间，很多市民计划自驾出行，“网络数字地图”的查询量因此大增，不过，类似赵女士这样对数字地图的“服务”表示不满意的市民并非少数。
比起传统的地图，数字地图可以让使用者查询任意两地间的行车路线，因此很多司机找路时会选择数字地图。但近日多位驾驶员致电记者表示，目前大部分数字地图只在行车路线上标注“公里数”，却缺少标志性建筑，让司机用起来很犯晕，实用性也大打折扣。
记者按照赵女士的反映体验了一把数字地图。在首都之窗数字地图页面，查询从“北京站”到昌平“凤山温泉度假村”的自驾行车路线，立即得到如下指引:⑴从北京站出发，沿北京站东街行驶738米；⑵向前沿朝阳门北大街行驶1公里；⑶向前沿安定门东大街行驶2公里；⑷向前沿安定门西大街行驶1公里；⑸向前沿德胜门外大街行驶1公里；⑹向前沿八达岭高速行驶29公里；⑺右转沿府学路行驶2公里；⑻右转沿水库路行驶2公里；⑼右转行驶2公里，到达终点凤山温泉度假村。
一旁的赵女士哭笑不得:“不是所有车辆都配备GPS，一般驾驶员在确定转向路口时都以某某桥或某某路口做参照，或者找一地标建筑，很少有人按照行驶了多少公里来确定转向。道路上出口很多，有的只相差几百米，照着这个地图，根本没法确定我应该在哪个路口拐弯嘛。”
记者进一步调查发现这个问题在众多网站的数字地图中普遍存在。
在搜索网站谷歌上查询数字地图“西直门到元大都公园”行车路线时，地图显示:⑴进入高梁桥东巷向西北0.6公里；⑵右转进入交大东路向北1.6公里；⑶右转进入学院南路向东0.7公里；⑷左转进入西土城路辅路向北1公里；⑸右转进入北三环西路辅路向东307米；⑹靠左进入北三环中路向东3.2公里；⑺靠右进入安华桥向东南25米；⑻靠左进入北三环中路辅路向东0.6公里；⑼靠右进入安贞桥向东274米；⑽进入环岛；⑾进入安定路向北454米。按照这份地图给出的行车路线，记者驱车实地“感受”了一番，发现数字地图确实令人“犯晕”。尤其是在环路上时，地图只标注出“北三环中路”、“北三环西路辅路”等地名，但由于环路上很少出现目前路段的标牌，而且“北三环中路”实际要有数公里长，驾驶者在实际驾驶中很难确定自己的准确方位。此外，精确到米的行车路线看似精准，驾驶者在实际驾驶时很难每走一段就把里程表归零重新计算里程，所以很容易错过道路出口。因此，若驾驶没有安装车载GPS(全球定位系统)的汽车，即使查询了电子地图，不认路的司机想要顺利达到目的地也是十分困难。
“实际上，我们日常问路、指路的时候都会说一些地标性建筑，比如说"从东方新天地右拐"、"从国贸往北"等等，数字地图能不能也考虑做成这样？”很多反映问题的驾驶员都这样建议，数字地图在标示路线时除了标出公里数和道路名称之外，还可以加上一些沿途的标志性建筑，尤其转弯的路口一定应给出名称，这样驾驶员才可以更加方便地使用数字地图。
随后，记者致电北京图为先科技有限公司的服务部门询问数字地图上没有标明地标的原因，出于商业保密，负责人并未透露电子地图的制作过程，但他们表示将会在这方面作进一步的改进。RJ200
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