京唐港区日均抢运电煤10万吨以上

　　本报唐山2月3日电(郭猛、李斌、建勋)唐山港京唐港区采取多项措施加大煤炭运输力度，仅2月1日和2日两天就抢运电煤21.5万吨，日均10万吨以上，比前几日日均净增1.3万吨，每天有4艘以上船舶满载电煤，驶向华东华南地区。

　　作为我国北煤南运的重要港口，京唐港区针对大秦线和京山线电煤列车集中到达的状况，采取多项措施保证接卸铁路电煤。港区增加了一个60人的卸车队伍，抽调50多台套机械；抽调25名工程技术人员，昼夜检修设备，确保正常运转；制定周密计划，提前与铁路部门沟通，获得准确的列车到港信息，以提前组织卸车队伍；采取边卸车、边倒运的办法，梳理铁路道路，提前做好空车回掉。针对列车冻车冻煤现象严重，港区组织12台专用抓煤机24小时坚守作业。通过采取一系列得力措施，每列火车接卸时间由原来的2.5小时降到2小时。日均接卸大秦线、京山线煤炭专列23列，比平时多接卸一倍多，日接卸电煤达到9万吨。

　　为保证电煤及时装船，京唐港区创新工作办法，出台多项新措施建立电煤装运绿色通道：凡是电煤船舶，到港即靠，靠泊即装，装完即离；在原来增加4个装卸煤炭泊位的基础上，又增加两个泊位用于电煤运输，现在装卸电煤的泊位已经达到16个，日装卸能力达到10万吨以上；采取装煤直取法，即电煤到港直接运往作业码头，减少煤炭倒运次数，提高装卸效率；进一步挖掘煤炭储运堆场，确保电煤储存有足够的空间，目前煤炭储运堆场能力已达到480万吨；充分发挥3000万吨煤炭大泊位作用，发挥机械化装卸功能，做到电煤专列到港上船10分钟完成作业。

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