——天津东疆保税港区首期建设纪实
市委宣传部调研组
编者按
由市委宣传部调研组采写的长篇通讯《拓荒东疆的奇迹》读了令人回肠荡气。东疆保税港区的建设者们,不仅创造了“东疆速度”,也创造了“东疆精神”。在天津抓住宝贵机遇、实现又好又快发展的今天,尤其需要在全社会大力提倡这种宝贵的精神。
在滨海新区开发开放的“大事记”上,2007年12月11日是华章绚烂的一页。这一天,我国规划面积最大的保税港区——天津东疆保税港区实现首期4平方公里封关运作。
东疆保税港区的横空出世,标志着滨海新区开发开放和综合配套改革试验取得了新的进展。可有谁能想到,这里3年前还是一片汪洋,2年前还是一片泥沼,1年前还是一片荒芜之地。沧海桑田的巨大变化,创造了我国港口建设的一大奇迹。它不仅体现着党中央、国务院的高瞻远瞩和市委、市政府的超前决策,也凝结着广大东疆建设者的使命意识、创新精神、团结协作和坚韧不拔的拼搏奉献,是对天津精神的又一次深刻诠释。
背水一战 饮酒东疆
天津港是我国最大的人工港口,是天津最大的比较优势和核心战略资源。1952年重新开港以来,几经扩建,港区规模逐年扩大,生产能力不断增强。特别是改革开放以来,港区建设日新月异,港口生产突飞猛进,服务功能日臻完善。1986年8月,中国改革开放的“总设计师”邓小平同志到天津视察,看到天津港的巨变,高兴地说:“人还是这些人,地还是这块地,一改革,效益就上来了。”这不仅指明了天津港发展的方向,也极大地鼓舞了天津港人的士气。天津港以此为契机,着眼港口的长远发展,及时编制总体规划,利用疏浚航道挖出的淤泥吹填成陆,逐步形成北疆、南疆、东疆三大港区,实现港口的可持续发展。规划中魄力最大的要算东疆港区,在浅海滩涂上造一个30平方公里的人工港岛,相当于一个澳门的面积,进而再建设成东疆保税港区,成为天津港人对这片热土的美好憧憬和梦想。
进入新的世纪,天津港呈现出加速度发展的态势。2001年港口吞吐量突破1亿吨,此后又用了两个3年,实现了2亿吨和3亿吨的新突破,成为世界第六大港。在此期间,天津港迎来了一个千载难逢的宝贵机遇,党中央、国务院作出了加快推进滨海新区开发开放的重大战略决策。(下转第3版)
下图 建设中的东疆保税港区本报记者 傅桂钢 摄