新华网北京2月9日电 台北消息:台湾“民航局”最新公布的统计显示,岛内现有18处民用机场中,只有桃园、高雄两座国际机场有赢利,其他皆为亏损。
台“民航局”表示,以2006年为例,岛内各民用机场总收入为157亿元(新台币,下同),支出76亿元,剩余81亿元。
整体而言虽然仍有赢利,但实际上,除了桃园、高雄两座国际机场外,大多数机场都是亏损。
据岛内媒体报道,岛内机场不赢利主要与运量不足有关。目前台湾本岛已有两条贯通南北的高速公路和12条东西向快速道路,共同形成完整的路网,加上去年台湾高速铁路通车,使岛内陆上运输的便利性逐年提升,削弱了民航航线的竞争力,台湾本岛航空运量近几年持续递减。
根据台“民航局”统计,2001年至2007年,岛内航线班次平均每年减少7.6%。特别是2007年1月台湾高速铁路通车以后,2007年1至10月,岛内航线旅客量比上年同期大幅衰退25.3%。
对于岛内机场的生存困境,台“民航局”表示将深入研究机场营运问题,并结合观光旅游等,为机场创造新的收入来源。但业者普遍认为,只有尽快全面开放两岸“三通”,岛内民航业才有可能“走出寒冬”。