我维和运输分队官兵深夜出动,执行长途运输任务。孟德仲摄
大年初一,出动95名官兵,40台车辆,向绥德鲁等15个方向运送物资350吨;
大年初二,出动130名官兵,56台车辆,向甘塔等19个方向运送物资500吨;
大年初三,出动125名官兵,52台车辆,向国际机场等17个方向运送物资510吨;
大年初四,出动110名官兵,50台车辆,往布坎南等16个方向运送物资480吨……
这是中国第六批赴利比里亚维和运输分队2月7日至2月10日四天的工作量。
按照计划,在接下来的两天时间里,该分队还将出动267名官兵,118台车辆,向43个方向运送1140吨物资。在中国人最为看重的春节里,万里之外的非洲大陆上,该部官兵仍在为崇高的和平使命而努力奔波着。
当地时间2月6日(大年三十)凌晨5点,启明星还在天空闪烁。36名官兵已经准备就绪,整装待发。集体验枪,思想动员,明确要求……伴随着发动机低沉的节拍,15辆运输车迎着黎明的曙光,向千里之外的绥德鲁进发了。
就在前一天,维和运输分队值班室接到联利团紧急通知,要求分队将一批医疗药品、建筑材料、教育器材等救援物资紧急运送到近500公里之外的绥德鲁。
在一定意义上,中国维和运输分队就是利比里亚和平进程的生命补给线。部署到任务区6个月来,官兵们始终牢记胡锦涛主席“忠实履行使命,维护世界和平”的重要题词精神,共出动车辆近5000台次,运送物资近37000吨,总行程41万余公里,出色完成了联利团赋予的各项任务。联利团司令奥比阿克中将因此由衷地说:“联利团的成绩建立在运输分队的滚滚车轮之上。”利比里亚总统瑟利夫在接见中国维和运输分队代表时赞许地说:“正是因为有了你们这支过硬的运输部队,我们这个饱受战争创伤、百废待兴的国家才得以加快了和平建设的步伐。”
节假日里紧急出任务,对于运输分队官兵来说,并不是第一次。然而,由于当地基础设施建设还处于恢复阶段,车队需要在高低起伏的山间密林中往返行驶至少2天时间。联利团的这个通知也就意味着执行任务的官兵必须在途中过年了。
面对这一特殊的考验,父亲刚刚去世的二中队战士徐君,将悲痛深埋心底,向中队干部请战;一中队战士潘广强、二中队战士潘广振兄弟俩主动找到分队领导,请求一起执行这次特殊的任务……分队党委经过研究,决定由运输副大队长于峰带领干部、党员执行这次长途运输任务,尽可能让其他维和官兵轻松地过一个春节。
太阳出来了,执行任务的官兵全副武装坐在气温高达40摄氏度的驾驶室里,一会儿功夫就闷出一身汗来,就像“洗桑拿”一样。但为了及时将物资送达目的地,官兵们饿了就在车上吃口干粮,渴了就喝口白开水,困了就抹点清凉油。途中路过村庄时,不断有当地民众向这支他们已经很熟悉的车队招手致意。看着那一双双鼓励赞许的眼神,望着那一张张真诚友善的笑脸,官兵们千里奔波的疲劳仿佛一下子就烟消云散了。
当地时间下午4时许,分队领导在电台中通知各车官兵短暂停车,36名官兵面向祖国的方向整齐列队。这时,国内刚好是大年初一零点钟声敲响之际。带着满身征尘,眼含着热泪,这些远在异国他乡的维和官兵庄严地敬了一个标准的军礼,用自己特有的方式向祖国和亲人送上了一声穿越万水千山的“和平问候”。
在维和的征程上,中国蓝盔的脚步永不停歇……(本报利比里亚蒙罗维亚2月10日电)