自2月1日开始,秦皇岛港打响了为期10天的电煤抢运战役。截至2月10日,全港煤炭卸车84507车,日均卸车达到8451车;煤炭装船728.5万吨,日均装船达到72.8万吨;10天装船280艘。创造了单日卸车9475辆、单日装船89万吨的两项历史最高纪录。
较07年日均水平每天多装14.2万吨,10天多装142万吨,超额完成了胡总书记提出的10天多运100万吨的任务。2月5日,交通部下发《关于表彰秦皇岛港务集团有限公司的决定》,对秦皇岛港在这次抢运电煤工作中做出的突出贡献进行表彰。
为了打好这次攻坚战,秦皇岛港务集团公司多次召开专题会议,认真学习胡总书记的重要指示,决心为保证南方地区电煤供应做出北煤南运——主枢纽港的新贡献。港口广大职工把认真贯彻胡锦涛总书记重要指示落实到行动上,春节不休息,日夜坚守在工作岗位上。他们克服重重困难齐心协力为南方抗灾救灾抢运电煤。
为了保证电煤运输的顺利进行,该集团公司建立了领导干部分片负责制。他们成立了抢运电煤工作领导小组,董事长、党委书记黄建华和总经理邢录珍担任总指挥,集团公司领导班子成员分成若干小组分片包干深入5个煤炭港务公司,及时协调解决电煤运输中出现的问题,确保电煤运输任务顺利完成。
他们把卸车、装船等任务指标细化分解到各煤炭港务公司,确保完成电煤调进和输出任务。生产业务部门深入基层靠前指挥,生产调度会由一天一次增加到两次,生产协调会增加到4次,随时解决电煤运输中出现的问题。他们制定了可行方案,确保电煤优先装船,尤其要保证告急电厂到港的船舶优先装载离港。他们还和矿站、铁路和电厂加强联系与沟通,加强矿路港航协作,做好车船的调进和商务衔接,提高卸车和装船效率,使泊位利用率达到了86%,比原来提高了10个百分点。加强设备维护保养,为抢运电煤提供可靠的设备保障。各公司领导和技术人员日夜在现场值班,设备抢修小分队克服了天气寒冷等不利影响,加强设备点检和维护养修,努力降低设备故障率,保证抢运电煤工作高效正常运行,设备一直保持在完好率99%的高位运行,做到了既保持高效率,又可持续生产。(李建国 张利民 冯志生)
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