中国中铁西安电化公司驰援湖南电力抢险纪实

　　“国家队”的责任

　　——中国中铁西安电化公司驰援湖南电力抢险纪实

　　2月12日，京广铁路东阳渡至耒阳五站四区间80公里的铁路电力贯通线和自闭线全部贯通送电。至此，湖南电网向京广铁路除了白石渡、马田墟牵引变供电的两条线路仍在抢修外，全部贯通通电。

　　东阳渡至耒阳五站四区间80公里的贯通送电，为京广铁路湖南境内铁路电力和自闭线全线贯通奏响了凯歌。在凯歌的背后，却是一群来自陕西的200名农民工无私的援助。主动施援

　　1月26日以来，冰冻和大雪导致京广线湖南境内白石渡至耒阳区段铁路电力贯通线和自闭线出现大面积倒杆和断线，致使京广铁路信号和车站供电中断。正值春运期间，中国的南北铁路大动脉运输受阻，数万旅客滞留在京广铁路沿线。

　　灾情就是命令！1月28日，西安电化公司衡广项目部经理陈权利接到长沙供电段求援电话后，赶忙联系农民工驰援湖南灾区。此时，已是春运高峰期，加上南方受灾，如何快速到达受灾现场成了难题。为了抢时间，陈权利来不及多想，带领首批抢险人员从咸阳坐飞机飞往离湖南衡阳灾区最近的桂林机场，租车从桂林赶赴衡阳，300公里的路程以往不到3个小时就到了，而在冰天雪地里却跑了10多个小时。到了抢险工地，陈权利组织人员迅速投入抢险。

　　2月3日，持续的冰雪使湖南灾情继续扩大，京广铁路告急！

　　在已经派出救援队伍的情况下，中国中铁电气化局西安电化公司决定，再次组织队伍和救灾物资迅速赶赴京广线湖南灾区支援铁路抢险，坚决打赢这场攻坚战！

　　接到抢险命令，有着多年电力施工经验的共产党员张荣茂、王德明主动请战，带着满载抢险物资的汽车从陕西日夜兼程，14个多小时就赶到了衡阳救灾现场；在外奔波一年，刚刚走进家门没几天的甘肃农民工兄弟，告别父老妻儿，毅然奔赴湖南灾区。

　　2月4日，公司抢险队伍兵分三路，从陕西、甘肃、安徽乘坐着火车、汽车紧急出发。

　　2月5日，西安电化公司京广铁路电力抢险指挥部在湖南耒阳挂牌。公司党委书记纪亚洲带领200多名抢险人员全部到达湖南灾区，进入紧张的抢险施工。争分夺秒

　　为尽快拿出抢险方案，公司抢险队员不顾昼夜奔波的疲劳，赶赴灾害现场进行灾情调查。

　　让抢险的一线职工印象深刻的是，一路走来，所有的房屋都不见屋顶，天地间，白茫茫一片。电线杆上全结了冰，最厚处达20多厘米，就像矗在地上的冰柱子。10千伏电力线路挂着碗口一样粗的冰……

　　经现场初步调查，抢险需要新立电线杆34根，制作拉线48处，换线31处，更换金具横担106组，整正电杆倾斜线路约20公里。

　　面对严重的灾情，抢险人员迎难而上。他们组成四支抢险突击队，分段抢险，全力投入京广线湖南段东阳渡至耒阳10千伏电力贯通线和自闭线的紧张施工。在抢险的最初几天，到处停水停电，施工队伍虽然住在农民家里，吃饭却没有保证，有时一天仅能吃一顿饭。为了早日抢通线路，在冰雪覆盖几乎没有道路的情况下，共产党员、突击队队长李长春带领抢险队员顶着风雪，咬紧牙关，喊着劳动号子，在冰天雪地和半米深的泥泞稻田地里艰难跋涉，硬是靠肩扛人抬把重约2吨、长12米的50多根电杆和5吨多重的电力器材运到工地。上杆时，由于电线杆从上到下结满了厚厚的冰，脚扣不起作用，他们就想法除掉杆子上面的冰，而后小心翼翼地继续登杆作业。在漆黑的夜晚，他们用30多把手电筒照明，日夜抢修。饿了，啃口干粮，渴了，捧把路边的积雪。有时，大家正在干活，眼看着不远处的电线杆由于覆冰过重倒了下去。西安电化公司的抢险队员们就是这样忍着饥饿，冒着危险，每天坚持奋战十几个小时，仅用不到6天的时间，在京广线湖南境内率先抢通了80多公里的铁路10千伏电力线路和铁路信号自动闭塞线路，用无声的行动展现了“国家队”的风采。灾区过年在抢险工地上，西安电化公司职工的手机里传递着这样一条信息：“赤子之心，融冰化雪，无惧无畏，京广抢险；争分夺秒，抢通电源，牺牲小我，万家团圆”。许多抢险队员在春节期间将这条发自他们心声的信息发给了远方的亲朋好友和思念的家人。

　　“年年岁岁过春节，但今年的春节却非常令人难忘。远离家乡和亲人，在湖南抢险工地过大年，虽然十分艰苦、十分劳累，但非常有意义。”共产党员王敢说起在抢险工地过大年时的情景，言语中流露着兴奋和自豪。公司衡广项目部共产党员党武汉原本和兄弟几个商量好春节回老家。接到京广抢险通知后，他毫不犹豫地就选择了南下抢险。今年28岁的突击队员王东，准备今年春节结婚，为了参加京广抢险，想方设法做好未婚妻和家人的工作，主动推迟了婚期。

　　为让抢险队员过好春节，公司工会在抢险指挥部营造了浓浓的节日气氛，抢险指挥部的库房也被改造成了临时餐厅。春节长假结束了，但对于依然奋战在京广线上的这些外援来说，早日让京广线全线贯通，是他们坚守灾区最大的动力。