最新一期《时代》周刊亚洲版封面文章关注了中国大城市迅速向外扩张，居住在大城市里的中产阶层渴望更清新的空气、更宽敞的私人空间，怀揣着对未来的满满信心，他们开始了“短征”（ShortMarch）。
城市在扩张 《时代》周刊资深作者比尔·鲍威尔在文章开头以第一人称描述了自己在上海郊区松江新城内购置了一套3层楼的别墅，并从此加入了中国浩浩荡荡的城乡建设大军的经历：“我的妻子是一个地地道道的上海人，2004年春天我从纽约搬到了上海，两年半之后我们决定在郊区买一栋别墅……松江新城无论是那时还是现今都仍是发展中的郊区。
”
在过去10多年中，飞速发展的城市化进程成了中国经济高速发展的强大推动力，大约3亿至4亿人从贫困落后的农村迁徙到相对富裕的城市生活工作。然而，还有另一种不太显眼却同样有力的大迁徙。由于中国的大城市变得越来越拥挤越来越昂贵，一种类似于二战后重塑美国的现象开始抬头。随着中产阶层人口的迅猛增长，越来越多人对于居住条件提出了新的更高的要求。他们希望住更宽敞的房间，呼吸更清新的空气，最好还有一片草地可以供孩子嬉戏玩耍。这就是中国的“短征”。一拨新兴的富裕阶层，怀揣着对未来的信心（经济上而言），正朝着尚未被充分开发的城乡结合部进军。单单上海一个城市，就有大约500万人打算在未来10年中在周边的“卫星城”定居。在不同程度上，这一现象在全中国都在发生。
“每个生活在城市里的人都知道，中国在大兴土木，但是大城市也在向外扩张。”摩根大通中国证券市场主席李晶表示。就比如首都北京，随着高速铁路的建成通车，住在距其100多公里外的天津的人们就可以每天坐火车去北京上班了。
一切才刚刚开始 2006年，娶了上海姑娘为妻的比尔·鲍威尔首付25%，之后向渣打银行按揭在上海西南角的松江新城购置一幢3层、5室的别墅。
处于上海三大城市发展轴之一的沪杭城市发展轴上的松江新城，是与上海大都市相匹配的建设新城的理想位置，符合国际上建设新城的先进理念。区域内交通优势显著，黄浦江贯穿全区，沪杭铁路复线、沪杭高速公路、同三国道、嘉金高速公路穿越三泖九峰。“短征”对于经济发展的影响是显而易见的。大兴土木的过程中，对钢铁、铜、木材以及石油的需求导致资源类产品价格的上涨。以比尔·鲍威尔所居住的复地翠堤苑为例，10年前，这里曾经是一望无际的农田和蚊子滋生的沼泽。如今，一幢幢别墅和公寓在这里拔地而起。而在整个松江新城，刚建成以及在建的项目就有35处，预计将来可以容纳50万人口。正如发展商所说，“在中国，这一切才刚刚开始。”而预计整个上海规划中和已经开工的房地产项目高达20万处之多。
外资公司、跨国企业也从中受益颇丰。松江新城的中产阶层具有相当的购买力，而新建的购物中心正好弥补了这一空白。“在我们的房子里，有天津生产的窗帘、来自昆明的地板砖，有科勒的浴室产品，有三星和松下的消费电子产品。镇上的购物中心去年有了肯德基和必胜客。在去年夏天，松江新城通过了一个全球化启动仪式：星巴克在这里开了第一家分店。”《时代》的文章同时反思了短征可能带来的消极影响。“短征的经济影响是最容易辨识的。其他方面（如政治、社会）就像是地震的余震：你知道它们会来，即使你不太肯定它们什么时候来，究竟有多强大。我可以肯定，其中之一将是环境。到2010年，松江新城将通过轻轨和上海市中心连接。而且，因为这里是郊区，搬到这里的人还要有汽车。我们生活在上海市区的时候，妻子每天可以走到附近的街市买菜，而在松江新城，你要开车到商店去。在中国，汽车几乎和新公寓或房子一样，在新崛起的中产阶层中是荣誉徽章。”作者写道。（周云） (来源：东方早报)
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